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매크로프로그램 젠슨 황 엔비디아 CEO와 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장의 '깐부치킨 치맥 회동'이 화제가 되면서 깐부치킨에 대힌 관심이 폭증한 가운데 2일 오후 용인시 수지구 깐부치킨 1호점인 성복점에 예상보다 많은 주문으로 잠시 휴업한다는 안내문이 붙어있다. 임채운기자 젠슨 황 엔비디아 CEO와 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장의 '깐부치킨 치맥 회동'이 화제가 되면서 깐부치킨에 대힌 관심이 폭증한 가운데 2일 오후 용인시 수지구 깐부치킨 1호점인 성복점에 예상보다 많은 주문으로 잠시 휴업한다는 안내문이 붙어있다. 임채운기자 젠슨 황 엔비디아 CEO와 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장의 '깐부치킨 치맥 회동'이 화제가 되면서 깐부치킨에 대힌 관심이 폭증한 가운데 2일 오후 용인시 수지구 깐부치킨 1호점인 성복점에 예상보다 많은 주문으로 잠시 휴업한다는 안내문이 붙어있다. 임채운기자 젠슨 황 엔비디아 CEO와 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장의 '깐부치킨 치맥 회동'이 화제가 되면서 깐부치킨에 대힌 관심이 폭증한 가운데 2일 오후 용인시 수지구 깐부치킨 1호점인 성복점에 예상보다 많은 주문으로 잠시 휴업한다는 안내문이 붙어있다. 임채운기자 임채운 기자 [이데일리 김국배 김나경 기자] 미국 조선업 재건 프로젝트인 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’에 투자할 1500억 달러 상당 부분이 보증 형태로 이뤄질 전망이다. 한국 기업 주도로 추진하는 만큼 국내 금융권의 역할에 관심이 쏠린다. 정부가 금융사에 주문해 온 ‘생산적 금융’과도 맞물려 국책은행을 비롯한 시중은행들이 중추적 역할을 할 것이라는 관측이 나온다. 마스가는 한국 조선업의 미국 진출을 돕고 이를 통해 미국 조선업을 재건하는 ‘윈-윈’ 모델을 지향한다. [이데일리 김일환 기자] 2일 정부부처와 금융권 등에 따르면 1500달러 중 상당 비중이 선박 선수금 환급보증(RG) 등 금융 보증 형태로 이뤄질 것으로 보인다. RG는 조선사가 선주와 계약 체결 후 선주에게 선박을 인도하지 못하면 선주가 지급한 선수금을 은행에서 책임져주는 제도다. 보통 선주는 RG 발급 확인 후 대금 지급을 시작하고 조선 업체는 이 자금으로 원자재를 구매한다 이에 따라 산업은행, 수출입은행을 비롯한 국내 시중은행이 RG 발급 등 금융 지원에 나서며 사실상 마스가 프로젝트의 ‘혈관’ 역할을 맡게 될 것으로 보인다. 국내 조선업계 전체 RG 발급 규모는 작년 기준 약 154억달러 수준이다. 마스가 프로젝트는 이보다 약 10배 큰 초대형 규모다.다만 금융권에선 RG 발급이 제한적으로 이뤄질 수밖에 없다고 지적한다. 건전성 관리 등 리스크 부담이 적지 않기 때문이다. 실제 미국 조선업계는 핵 항공모함, 이지스함 등 첨단 군함을 제외하면 상선 건조 능력을 거의 상실해 기자재, 인프라, 인력 등 전반적인 생태계 복원이 필요한 상황이다. 한국 조선소나 한국 기업이 직접 투자한 현지 조선소 중심으로 RG 발급 대상을 제한해야 한다는 목소리가 나오고 있는 이유다. 경남 거제시 아주동 한화오션 거제 사업장 모습(사진=연합뉴스) 양종서 수출입은행 수석연구원은 “RG를 발급하려면 금융기관이 조선소의 기술력·납기 이행 능력을 신뢰할 수 있어야 하는데 현재 미국 조선소는 국방 프로젝트조차 수년씩 밀릴 정도로 인력·기술·기자재 인프라가 붕괴한 상태다”며 “(RG 발급은) 현지 조선소를 믿고 매크로프로그램