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이 때문인지 이번 신형 그랜저 페이스리프트 모델에서는 전반적인 실루엣, 형상을 비슷하게 유지하면서도 DRL 등 라이트 부분에서 차별화를 꾀하는 것으로 보였습니다. 기존 헤드램프, 리어램프에 약간의 공간감을 더해서 심리스 호라이즌 정체성 유지와 동시에 개선하려는 듯 보였는데요. 벤츠 안 부러운 디자인이라는 세간의 평가가 있을 정도로 완성도 높아진 디자인에 시장도 반응할 것 같았습니다.최근 현대 그랜저 페이스리프트 스파이샷이 공개되면서, 예상 디자인 모습이 장안의 화제로 떠오르고 있습니다. 신차 디자인 예상도를 제작하는 디자이너로 잘 알려진 뉴욕맘모스 측은 최근 자신의 SNS를 통해 GN7 PE 예상 렌더링을 공개했습니다.센터패시아, IVI 등 전반적인 실내 인테리어에서도 상당한 변화가 생길 것으로 관측됩니다. 이미 2022 전기형 모델에서 신형 인포테인먼트 ccNC 채택으로, 새로운 지평을 열었다는 평을 받기도 했었는데요. 2026년 신차부터 현대자동차가 새롭게 개발한 인포테인먼트 PLEOS Connect가 탑재될 것으로 전해지면서, 그랜저 페이스리프트 출시 시기에 따라 PLEOS 탑재 여부가 갈릴 것으로 예상됩니다.현대를 대표하는 플래그십 세단이기 때문에, 약 3년 만에 돌아오는 그랜저 페이스리프트에 대한 관심은 출시일이 다가올수록 더욱 커질 것으로 전망됩니다. 특히 소비자 피드백을 반영한 벤츠 안 부러운 새로운 디자인과 PLEOS Connect 그리고 새로운 하이브리드 파워트레인 가능성을 둘러싼 이모저모까지 흥미로운 대목이 여럿 있어 관심이 집중되는 것 같았는데요. 여러분도 신형이 기다려지시나요?파워트레인에 대한 관심도 뜨겁습니다. 현재 그랜저에는 K8과 같은 가솔린 1.6 터보 HEV가 탑재되고 있는데요. 팰리세이드 하이브리드에 새로운 파워트레인 가솔린 2.5 터보 HEV가 채택됨에 따라, 그랜저에 하방 전개될 가능성이 언급됩니다. 단, 전자신문 매체에서 2023년 보도를 통해 PHEV 도입 가능성을 언급한 바 있어, 어떤 하이브리드 파워트레인이 적용될지도 묘미가 될 것으로 보였습니다. [이데일리 노희준 기자] 삼양식품 돌풍으로 국내 라면시장이 지각 변동을 맞고 있다. 수익성 면에서는 경쟁사 대비 4배 높은 영업이익률로 격차를 벌리고 있고 외형 면에서도 과거 오뚜기, 농심의 절반에도 미치지 못했던 수준에서 60% 수준까지 쫓아왔다. 미래 성장성까지 반영된 시가총액 면에서는 경쟁사 3~5배 수준인 8조 9000억원까지 불어났다. 서울의 한 대형마트에 불닭볶음면 품절 안내문이 게시돼 있다.(사진=연합뉴스) (자료=다트) 단위=억원 19일 식품업계에 따르면, 삼양식품의 연결기준 1분기 영업이익은 전년동기대비 67% 급증한 1339억원으로 증권가 예상치(1045억원)를 28% 상회했다. ‘깜짝 실적’이다. 특히 경쟁사인 라면업계 1~2등 농심(004370)(560억원)과 오뚜기(007310)(574억원)의 영업이익과 비교하면 각각 2.4배, 2.3배 수준이다. 지난해 1분기만 해도 삼양식품 영업이익은 801억원으로 농심(613억원), 오뚜기(732억원) 영업이익보다 각각 31%, 9% 많은 수준이었다. 1년 새 영업이익 격차는 배로 커졌다. 삼양식품은 불닭볶음면 수출 호조에 힘입어 영업이익이 67% 급증한 반면 농심과 오뚜기는 내수침체와 원가 부담 등으로 오히려 9%, 22% 감소한 탓이다. 삼양식품은 국내 물량 생산을 줄이고 마진이 높은 해외 물량을 적극적으로 높인 데다 환율 효과까지 더해져 호실적을 달성했다. 여기에 매출원가율도 1년 새 3.9%포인트(p), 판관비율은 0.6%p 하락한 것도 호실적에 한몫했다.이에 따라 국내 라면 3사의 전체 영업이익에서 삼양식품이 차지하는 비중은 2021년 19%에서 지난해 말 47%, 올해 1분기 54%까지 불어났다. 반면 오뚜기는 49%→30%→23%로, 농심은 31%→22%→23%로 비중이 축소됐다. 영업이익률도 삼양식품이 압도적이다. 1분기 삼양식품 영업이익률은 25.3%로 농심(6.3%)과 오뚜기(6.2%)의 4배에 달한다. 분기 영업이익률이 25%를 돌파한