수원흥신소 이란 “뒤통수 친 사람들 말고 밴스가 협상 나와야”···‘불개입주의자’ 밴스의 시간 오나 > 질문답변

수원흥신소 이란 “뒤통수 친 사람들 말고 밴스가 협상 나와야”···‘불개입주의자’ 밴스의 시간 오나

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-03-26 06:02

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수원흥신소 이란이 스티브 윗코프 미국 중동 특사와 도널드 트럼프 대통령의 맏사위 재러드 쿠슈너와의 협상을 거부하면서, J D 밴스 부통령을 협상 대표로 원한다는 신호를 보낸 것으로 알려졌다. 이란 전쟁에 회의적인 입장을 보여온 ‘불개입주의자’ 밴스 부통령이 강경파에 밀려 좁아진 입지를 회복하고, 미국을 ‘중동 수렁’의 위기에서 꺼내는 데 성공할지 주목된다.
텔레그래프는 24일(현지시간) 이란 측이 윗코프·쿠슈너를 “뒤통수를 친 사람들”이라 부르며 이들과의 협상을 거부하고 있다고 걸프 지역 소식통을 인용해 보도했다. 앞서 이란은 이들이 주도하는 핵 협상에 참여하던 도중 미·이스라엘로부터 지난달 28일 기습 공격을 받았다.
이란은 윗코프·쿠슈너 대신 밴스 부통령을 협상 대표로 원하고 있는 것으로 알려졌다. 한 걸프 소식통은 “이란은 밴스 부통령은 (저들과 달리) 약속을 지킬 인물이라 판단하고 있다”고 말했다. 월스트리트저널(WSJ)도 “밴스가 회담에 참석하지 않으면, 갈리바프 의장이 (협상장인 파키스탄으로 오기 위해) 이란을 떠날 가능성이 낮다”고 전했다. 미국과 이란의 협상을 중재하고 있는 파키스탄의 한 소식통은 가디언에 “협상이 결실을 보려면 밴스가 참여해야 한다”며 “윗코프와 쿠슈너로는 아무것도 얻을 수 없을 것”이라고 말했다.
다만 트럼프 대통령은 이날 백악관 행사에서 “마코(루비오 국무장관)도 관여하고 있고, 똑똑한 쿠슈너와 윗코프도 관여하고 있다”면서, 밴스 부통령은 이란 협상을 이끌 여러 사람 중 한 명이라고 밝혔다. 캐럴라인 레빗 백악관 대변인도 “협상 대표 선정은 이란이 아닌 트럼프 대통령의 권한”이라고 말했다.
그러나 한 트럼프 행정부 관계자는 윗코프와 쿠슈너가 협상에 참여하더라도 밴스 부통령이 최종 합의를 이끌어내는 역할을 맡게 될 수 있다고 WSJ에 말했다.
이란이 밴스 부통령을 협상 대표로 원하는 것은 그가 트럼프 행정부 내에서 이란 전쟁에 대해 가장 회의적인 입장을 가진 것으로 알려졌기 때문으로 보인다. 해병대 출신으로 이라크 파병 경험이 있는 밴스 부통령은 2023년 WSJ 기고문에서 트럼프 대통령을 지지하는 이유로 “그가 미국인을 무모하게 해외 전투에 파병하지 않을 것이란 확신이 있기 때문”이라고 밝힌 바 있다.
백악관이 이란 공습 개시 당일 공개한 ‘마러라고 상황실’ 사진에 밴스 부통령이 보이지 않은 것도 이란 전쟁을 둘러싼 밴스 부통령의 이견을 뒷받침하는 정황으로 해석됐다. 당시 트럼프 대통령의 플로리다 팜비치 자택에 마련된 상황실에는 트럼프 대통령을 비롯해 마코 루비오 국무장관, 수지 와일스 백악관 비서실장, 댄 케인 합참의장, 존 랫클리프 중앙정보국(CIA) 국장 등이 모여 있었지만, 같은 시각 밴스 부통령은 백악관 상황실에서 별도의 모니터링을 진행했다.
실제 트럼프 대통령은 밴스 부통령과 의견 불일치가 없었다고 주장하면서도, 그가 이란 전쟁에 대해 자신보다 “열정적이지 않다”고 인정했다. 밴스 부통령은 이후 언론과의 인터뷰에서 “악랄한 정권이 핵무기를 보유하도록 내버려 둘 수는 없다”고 트럼프 대통령의 결정을 지지하는 발언을 했다.
이번 협상은 미국과 이란 간 입장 차가 워낙 커서 양측이 협상 테이블에 마주 앉는다고 해도 타결이 이뤄지기 쉽지 않다. 그러나 만약 밴스 부통령이 이번 협상을 주도하며 종전 합의를 이끌어내는 데 성공한다면, 해외 개입을 선호하지 않는 마가(MAGA·미국을 다시 위대하게) 진영에 눈도장을 확실하게 찍는 계기가 될 수 있다.
뉴욕포스트는 “이란이 밴스 부통령과 직접 접촉하려는 것은 미국 외교 채널에 대한 불신과 밴스 부통령의 영향력에 베팅하려는 계산된 판단을 보여주는 것”이라면서 “트럼프가 밴스에게 협상 주도권을 맡길 경우 이는 미국의 가장 중요한 분쟁 국면에서 협상가로서의 능력을 입증할 중대한 시험대가 될 것”이라고 평했다.
올해 개인용 승용 수입차 신규 등록이 두 달 만에 3만대를 넘어섰다. 역대 가장 빠른 증가세다.
22일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1월과 2월을 통틀어 신규 등록된 개인 승용 수입차는 3만517대로 집계됐다.
이는 집계 이래 가장 빠른 속도로, 2월까지 3만대 신규 등록을 달성한 건 올해가 처음이다.
올해 개인용으로 가장 많이 팔린 수입차 브랜드는 테슬라였다. 7065대 판매되며 선두에 오른 테슬라의 뒤를 BMW(6786대), 메르세데스-벤츠(5905대), 렉서스(2019대), BYD(1967대) 등이 이었다.
테슬라의 가파른 성장세는 젊은층의 전기차 선호가 전기차 보조금 정책과 맞물려 수요 증가로 이어진 결과로 풀이된다. 지난해 같은 기간(1919대)보다 3배가 훌쩍 넘는 수치를 기록했다. 특히 2월에만 6300대가 팔렸다.
2030세대가 가장 선호한 브랜드도 테슬라였다.
2030이 올해 들어 지난달까지 구매한 수입차 8857대 중 3133대가 테슬라로, 전체의 35.4%에 달하는 것으로 나타났다. 전체 테슬라 판매량의 44.4%에 해당한다. 올해 수입차 시장에서 2030세대가 차지한 비율(29%)을 크게 웃도는 비중이다.
그중에서도 30대는 지난해 같은 기간(982대)보다 3배에 가까운 2789대의 테슬라 자동차를 구입하며 전 연령대 중 가장 많은 선호를 보였다.
친환경차 선호 현상도 한몫했다.
올해 수입차 중 개인용 순수 전기차 신규 등록은 1만934대로, 지난해 1~2월(3133대)보다 7000대 넘게 늘었다. 하이브리드차 구매량도 1만6276대를 기록해 전년보다 약 2000대 많아졌다. 반면 내연기관(가솔린, 디젤) 차량은 3307대만 팔리며 같은 기간 역대 가장 적은 수치를 기록했다.
중동 전쟁 여파에 따른 유가 변동성 확대로 전기차나 연비가 좋은 하이브리드차에 대한 관심은 더 커지는 추세다.
KAIDA 정윤영 부회장은 “2월 수입 승용차 신규 등록은 설 연휴로 인한 영업일수 감소에도 불구하고 전기차 판매 호조에 힘입어 1월보다 증가했다”고 말했다.

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