코오롱하늘채 요미우리 “중국, 다카이치 대만 발언 6일 뒤부터 SNS서 ‘대규모 인지전’” > 질문답변

코오롱하늘채 요미우리 “중국, 다카이치 대만 발언 6일 뒤부터 SNS서 ‘대규모 인지전’”

페이지 정보

작성자 행복이13
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-03-26 00:06

본문

코오롱하늘채 중국이 지난해 11월 다카이치 사나에 일본 총리의 ‘대만 유사시’ 발언 이후 온라인상에서 일본을 비판하는 대규모 인지전을 벌인 것으로 나타났다고 요미우리신문이 23일 보도했다. 요미우리는 일본의 인공지능 개발사 사카나AI와 공동으로 분석을 진행했으며, 소셜미디어(SNS)상의 게시물을 AI 기술로 분석해 인지전 실태를 해명한 것은 이번이 처음이라면서 이같이 전했다. 인지전이란 허위 정보 등을 이용해 상대국 개인 및 집단의 인지에 영향을 끼쳐 자국에 유리한 상황을 만들어 내는 것을 말한다. 육·해·공·우주·사이버에 이은 ‘제6의 전장’으로 여겨진다.
요미우리는 사카나AI와 함께 엑스(X)와 중국 웨이보의 일본 비판 게시물 40만건을 분석한 결과 중국 정부가 다카이치 총리의 대만 관련 발언 이후 6일의 시차를 두고 일본 측 입장을 비판하는 게시물을 SNS에 대량으로 올리기 시작했을 가능성이 큰 것으로 나타났다고 전했다. 다카이치 총리는 지난해 11월7일 중의원(하원) 예산위원회에서 대만 유사시와 관련해 “존립위기 사태가 될 수 있는 경우라고 생각한다”고 말하면서 중국의 강한 반발을 샀다. 존립위기 사태는 일본이 집단 자위권을 행사할 수 있는 상황을 뜻한다.
요미우리는 다카이치 총리가 대만 관련 발언을 하기 전인 지난해 10월24일부터 올해 1월17일까지 엑스에서 일본어, 영어, 중국어로 쓰인 대일 비판 게시물 32만건을 추출해 분석한 결과 발언 당일인 지난해 11월 7일부터 사흘간은 비판 게시물이 별로 없었다고 전했다. 중국 외교부가 다카이치 총리 발언을 강하게 비판한 같은 달 10일 비판 게시물이 일시적으로 증가했다가 다시 수가 줄어들었다. 비판 게시물은 13∼14일부터 급증하기 시작했는데, 중국 정부는 13일 심야에 가나스기 겐지 주중일본대사를 초치한 바 있다.
요미우리는 “중국은 일본 반응도 보면서 대응을 결정했다고 보인다”면서 “중국은 총리 답변에 즉시 반응한 것이 아니라 침묵의 6일을 거쳐 인지전을 본격 전개한 셈”이라고 분석했다. 웨이보의 중국 공산당 계열 계정의 게시물에서도 같은 양상이 나타났다고 요미우리는 전했다.
이 같은 분석 결과에 대해 일본 정부 관계자는 요미우리에 “중국 내부의 의사결정은 블랙박스 같지만, 분석 결과에 큰 위화감은 없다”고 평가했다. 요미우리와 사카나AI의 분석 결과가 일본 정부 예상과 크게 다르지 않다는 의미로 풀이된다. 다른 정부 관계자도 “왕이 중국 공산당 외사판공실 주임 겸 외교부장 등은 당초 다카이치 총리 답변에 대해 지켜보자고 했던 것 같다”고 말했다.
요미우리는 이번 분석에 사용된 AI는 게시물의 문맥으로부터 논조를 읽어내 기존의 키워드 검색에서는 나타나지 않았던 내러티브를 추출할 수 있다는 것이 특징이라고 설명했다.
앞서 교도통신도 지난 22일 올해 들어 세대 간 갈등을 부추기거나 정권을 비판하는 엑스 게시물을 부자연스러운 방식으로 대량 확산해온 계정 2000여개가 발견됐으며 이 계정들은 지난달 중의원 선거(총선)에서도 활동했다고 보도했다. 교도통신은 정보분석기업 ‘재팬 넥서스 인텔리전스’(JNI)와 분석을 실시한 결과 팔로워가 0인 계정이 게시물을 수천개씩 전달하는 역할을 하고 있었다고 설명했다.
12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 현장에서 희생자 유해가 잇따라 수습되면서 무안공항 재개항 일정이 안갯속에 빠졌다. 7월 조기 개항은 물론 연내 정상화도 불투명한 상태다.
23일 12·29무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회와 전남도청 등에 따르면 정부는 참사 현장 일대에 대한 전면 재수색 범위와 시기 등을 검토 중이다. 유가족 측이 최근 정부에 사고 현장 전반의 정밀 재수색을 공식 요청한 데 따른 것이다.
전면 재수색 요구는 참사 14개월이 지나도록 미수습 유해가 계속 확인되면서다. 국토교통부는 참사 15일째인 지난해 1월15일 잔해 수습이 99% 완료됐다고 밝혔지만, 이후 보관 중이던 잔해물과 현장 주변에서 유해가 잇따라 발견되며 초기 수습의 허점이 드러났다.
국토부 등이 수거해 보관 중이던 잔해물 재조사에서는 유해 추정 물체 65점이 나왔다. 지난달 12일부터 진행된 조사에서 이 가운데 9점은 유전자(DNA) 감식을 거쳐 희생자 7명의 유해로 확인됐다. 유가족도 지난 14일과 15일 사고 당시 무너졌던 현장 담장 외곽을 직접 수색해 뼈 7점을 발견했고, 감식 결과 모두 희생자 6명의 유해로 밝혀졌다. 아직 감식 결과를 기다리는 물체가 남아 있는 데다 현장 곳곳에 추가 유해가 남아 있을 가능성도 제기된다.
유가족협의회는 참사 피해를 키운 방위각 시설(로컬라이저) 일대를 비롯해 외곽 담벼락, 뒤편 노지까지 수색 범위에 포함해 줄 것을 공식 요구했다. 협의회 관계자는 “초기 수습 과정의 부실이 드러난 만큼 사고 구역 전반에 대한 철저한 정밀 수색이 필요하다”고 말했다.
당초 7월을 목표로 추진되던 무안공항 조기 재개항 일정은 차질이 불가피해졌다. 이재명 대통령은 지난달 25일 국가관광전략회의에서 무안공항 조기 재개항 필요성을 언급했고, 전남도는 이에 맞춰 올 7월 재개항을 목표로 협의를 진행해 왔다.
하지만 미수습 유해가 잇따르면서 재개항 논의보다 현장 재수색이 우선 과제로 떠올랐다. 전남도 관계자는 “유해 추가 발견 이전에는 조속한 재개항을 건의했으나 현재는 재조사가 먼저라는 입장”이라며 “재개항 여부와 시기 결정은 국토부 판단을 기다리고 있다”고 밝혔다.
향후 확정될 재조사 규모와 수색 반경에 따라 실제 재개항까지는 상당한 시일이 소요돼 연내 정상화는 쉽지 않을 전망이다. 국토부가 최근 발표한 2026년 하계(3월 29일~10월 24일) 정기 항공편 운항 계획에서도 무안공항 노선은 제외된 상태다.
공항 운영 재개가 늦어질 가능성이 커지면서 지역 관광업계 지원 대책이 필요하다는 목소리도 나온다. 강혜련 광주관광협회 부회장은 “유가족의 아픔에 공감하며 철저한 재수색이 반드시 선행돼야 한다”며 “관광업계의 어려움도 커지고 있는 만큼 지자체와 정부가 현장의 부담을 덜 수 있는 실질적인 지원 방안을 마련해주길 기대한다”고 말했다.

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.