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고립됐던 20대 굴착기 기사는 13시간여 만인 4월 11일 오전 4시 27분 다행히 구조되었는데요.이번 붕괴로 인해 인근 건물과 인명 피해는 발생하지 않았지만 추가 붕괴 상황을 우려하여 인근 주민들에게 대피 명령을 내렸고요.광명시 일직동 양지사거리 부근에서 4월 10일 오후 9시 50분께 포스코이앤씨가 공사하던 신안산선 복선전철 5-2공구 내 축대가 휘어지면서 균열이 발생했고요. 시공 중인 지하터널 공사 현장과 상부도로가 무너지면서 사고가 발생했어요.사고로 인해 굉음이 나자 작업자 17명이 대피하게 됐는데요. 이때 실종된 작업자에 대한 수색 작업이 계속해서 이뤄지고 있어요.이번 광명 신안산선 사고 원인은 아직 조사중이고요.경찰은 현장에서 광명 양지사거리부터 안양 호현삼거리까지 왕복 6차선 오리로 1km 구간을 통제했고요. 이후 오후 3시 13분에 이 곳이 붕괴되었어요. 사고로 무너진 지하터널은 약 30m 깊이인 것으로 전해졌고요.소방당국에서는 오후에 비가 온다는 소식에 비 오는 상황을 고려하여 현장에 방수포 등을 활용하여 최대한 지하로 비라 새지 않는 방안을 강구중이고요.광명 신안산선 공사 붕괴 사고 이유 원인 시공사 위치 실종자 1명 구조광명 신안산선 붕괴 사고는요.출처 뉴시스지금까지 광명 신안산선 공사 붕괴 사고 이유 시공사 위치 실종자 1명 구조에 대해 살펴봤어요. 광명시의 주민분들이 붕괴 위험으로 정말 많이 놀라셨을것 같은데요. 다시는 이런 일이 잘생하지 않았으면 합니다.경기도 광명 양지사거리 부근 신안산선 제5-2공구로 근처에는 광명역과 초등학교가 있어서 많은분들이 걱정하고 계실것같아요.안녕하세요. 경기도 광명시 일직동 신앙선 복선전철 5-2공구 현장 붕괴 사고로 인해 많은분들이 놀라셨을것 같은데요 지난번 싱크홀 사고가 겹쳐지면서 실종자가 빨리 구출되기를 간절한 마음으로 기다리게 되더라고요. 실종된 두 명 중 한 명은 다행히 구조되었고요. 다른 한 명도 하루 빨리 구조될 수 있기를 바라는 마음이에요. 그럼 광명 신안산선 공사 붕괴 사고 이유 시공사 위치 실종자 1명 구조에 대해 자세히 알아볼게요.붕괴 사고 당시에 지하에서 작업하던 작업자 12명은 대피했고요. 지상에 있었던 작업자 6명이 연락 두절됐다가 4명의 안전이 확인됐어요.광명 신안산선 붕괴 사고는 투아치 공법이 적용된 지하터널 내부 기둥에서 균열이 생기면서 일어난 것으로 추정되고요. 이 공법은 아치형 터널 하나를 뚫고 기둥을 세운 후 옆에 터널을 추가로 뚫어 양쪽으로 확장하는 방식이라고 해요.광명 신안산선 붕괴 사고 위치는요.대피 대상자는 인근 아파트와 오피스텔 거주자인 2444명으로 시민체육관과 학교 등 8곳에 나눠서 대피했다고 해요.그 이후 1명의 고립자가 구조되고 1명이 실종된 상태고요.변화 아직은 ‘미풍’교차이사직 ‘빗장’ 여전재계와 금융권 이사회에 변화의 바람이 불지만, 아직은 ‘미풍’ 수준이라는 게 대체적인 평가다. 현직 기업인이 타 기업 사외이사로 참여하는 교차이사직도 대기업 집단에서는 ‘빗장’이 여전하다.무엇보다 이사회의 실질적 독립성 확보까지는 갈 길이 멀다는 게 대체적인 평가다. 이사회에서 사내이사보다 사외이사가 수적으로 우위를 점하지만, 이는 형식적 요건을 갖춰 외부 이해관계자에게 지배구조 관련 빌미를 주지 않으려는 의도가 짙다는 주장이다. 대기업 사외이사를 지낸 대학교수 A씨는 “국내 대기업은 이사회를 실질적인 기업 최고 의사결정기구로 보기보단 총수 일가 의사결정을 정당화하기 위한 수단으로 보는 인식이 짙다”라며 “특정 안건에 대해 반대 의견을 꼭 남겨달라 그랬더니 실무진 고생만 시키는 듯해 마음을 바꾼 적도 있다”고 털어놨다.이사회를 바라보는 ‘인지적 관성(Cognitive Inertia)’도 장벽으로 지목된다. 이사회를 의사결정의 실질적 주체로 보기보다 형식적 완결성을 위한 수단으로 인식하는 관성이 아직도 뿌리 깊단 지적이다.한화에어로스페이스 유상증자가 단적인 사례로 지목된다. 한화에어로스페이스 이사회는 사내이사 3명·사외이사 4명이다. 형식적으론 사외이사가 ‘캐스팅보트’를 쥔 구조다. 하지만, 유상증자를 위한 의사결정 과정을 되짚어보면 실질적 독립성을 확보한 채 이뤄졌는지 의구심이 든다는 게 전문가 지적이다. 지난 3월 20일 한화에어로는 3조6000억원 규모 유상증자를 결정하면서 이사회를 열었지만, 사외이사들은 해당 안건을 이사회 당일 공유받은 것으로 알려진다. 이사회 의결 전 ‘사전 설명회’를 열고 ‘의견 청취’를 했으므로, 문제 될 게 없다는 게 한화에어로 측 설명이다. 금융권 사외이사를 지낸 B씨는 “사외이사가 존재하지만 독립적이지 않고 회의는 열리지만, 실질적인 토론은 없다고 봐야 한다”고 지적한다.삼성 역시 현 이사회를 그대로 둔 채 품질과 수율 등 경영 관련 잡음이 불거질 때마다 별도 위원회를 설치하는 식으로 대응해 뒷말을 낳았다. 삼성은 사업지원TF가 있지만 2023년 미래사업기획단을 신설했고 지난해 품질혁신위와 경영진단실까지 설치했다. 미래사업기획단은 출범 1년 만에 3번째 수장을 맞았다. 사업지원TF부터 품질혁신위·경영진단실까지 성격과 기능이 유사