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기후위기와 생태학살로 드러나는 우리 사회의 불평등과 부정의. 하루하루 현실로 다가오는 생존의 위기 앞에서 과연 다른 세계는 가능할 것인가를 묻는다. 다른 세계는 물론 가능하다고 믿는다. 다만 다른 행성이 아니라 바로 여기 우리가 살고 있는 지구, 우리가 발 딛고 있는 땅과 아직 푸른 하늘과 바다에서, 우리와 함께 살아가는 나무와 새들, 함께 호흡하는 뭇생명들이 공존하는 세계를 함께 상상하고자 한다. <기자말>[정소은 기자]늘 '똥 냄새'가 문제였다. 하지만 예상 못 한 반전처럼, 속 썩이던 자식이 의외의 순간에 효도하듯, 30년 넘게 골칫거리였던 '똥 냄새' 덕분에 마을을 지켰다고 하면 너무 비약일까.작년 가을, 산업폐기물 관련 취재를 위해 공익법률센터 농본 하승수 대표를 인터뷰하면서 충북 괴산군 사리면의 이야기를 들었다. 마을에 산업폐기물 매립장이 들어설 뻔한 상황에서 농촌 주민이 통쾌하게 승리한 사례였다. (관련 기사: 땅 파서 큰돈 버는 사람들... 시골마을엔 '재앙' https://omn.kr/2bhhc)여러 지역에서 벌어지는 환경 문제들을 들여다보고 있노라면 세상이 거의 망한 것만 같아, 몇 안 되는 승리담이 간절해진다. 그래서 충북 괴산군 사리면 대기마을 김용자 이장을 찾아갔다. 사리면은 8개 행정리로 나뉘며, 총 27개 마을로 이루어져 있다. 김용자 이장은 그중에서 '대기마을' 이장을 맡고 있다. 마을 초입에 들어서니 '큰터마을'이라 새겨진 비석이 보인다. 대기마을의 '대기(大基)'는 마을 터(基)가 넓다(大)는 뜻에서 붙여진 이름이며, 현재 40여 가구가 살고 있다. ▲ 사리면 소매리 마을 전경. 사진 속에 보이는 산 전체와 마을 주민들의 땅 전부가 산업단지 부지로 들어가 버릴 뻔했다.ⓒ 정소은청년기를 보낸 도시에서 다시 고향으로 돌아온 이유"불행인지 다행인지 모르겠지만...여기는 '똥 냄새가 많이 난다'는 이유로, 토지 소유자들 중에 외지인이 거의 없어요. 토지 소유자 대부분이 기존에 살던 분 아니면, 그 땅을 물려받은 자제분들이에요."괴산군 사리면에는 30년 전부터 돈사(돼지우리)가 세 곳 있었다. 바로 옆에 대규모 유기질 퇴비공장까지 있어서, 각종 분뇨를 들여와 뒤섞는 작업을 할 때마다 동네는 온통 악취로 가득 차곤 했다. 이른 아침 게티이미지뱅크 국내 자동차 시장에서 하이브리드(HEV)의 강세가 뚜렷한 것으로 나타났다. 점유율에서 가솔린이 여전히 가장 높지만 하이브리드가 30%대를 처음으로 돌파하면서 가솔린과 경쟁에서 우위로 돌아섰다.특히 최근 급성장한 전기차는 주요 경쟁 관계에서 가솔린과 하이브리드를 모두 앞섰다. 반면 가성비 LPG차의 점유율은 하락세를 면치 못하고 있다.자동차 리서치 업체 컨슈머인사이트가 앞선 4일 발표한 24차(2024년7월) ‘연례 자동차 기획조사’에 따르면 연료타입별 경쟁 구도에서 2024년 연료타입별 판매량은 가솔린(47.3%)이 가장 높았다.컨슈머인사이트는 소비자가 최종 단계까지 선택을 고려한 연료타입 간의 경쟁 구도를 2020년, 2022년과 지난해를 비교했다.이어 하이브리드(35.3%)와 전기(8.6%) 순으로 나타났다.4년 전인 2020년 대비 가솔린(57.0%→47.3%), 디젤(23.8%→4.4%), LPG(6.2%→4.3%)의 점유율은 크게 감소한 반면 친환경차인 하이브리드(10.6%→35.3%)와 전기차(2.1%→8.6%) 약진은 뚜렷했다.이러한 가운데 디젤은 환경 규제 영향, LPG는 제한적인 모델 수로 인해 점유율이 지속 하락하며 주요 경쟁 구도에서 사라졌다.이달 기준 국내에 판매되는 LPG 승용·SUV(상용차 제외)는 △현대 쏘나타, 그랜저, 아반떼 △기아 K5, K8, 스포티지, △르노 QM6, SM6, △KGM 토레스 Bi-Fuel (LPG+가솔린) 뿐이다.수입차는 LPG를 연료로 하는 모델은 없다.LPG차 점유율 하락에 대해 LPG협회 관계자는 9일 세계일보에 “LPG차의 사용제한 규제가 폐지되어 일반인이 LPG 승용차를 구매할 수 있게 된 것은 2019년”이라며 “아직 소비자 선택의 폭이 제한적인 측면이 있다”고 짚었다.그러면서 “그럼에도 현재 LPG차는 높은 경제성과 친환경성을 강점으로, 디젤을 대체하는 현실적인 선택지로 시장을 확대하고 있다”며 “LPG차가 탄소중립 사회로의 전환 과정에 기여할 수 있도록 다양한 세그먼트