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수원소년법전문변호사 이 대통령, 마크롱과 오늘 정상회담…국빈 오찬 메뉴는 전통 한식

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 1회 작성일 26-04-08 12:14

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수원소년법전문변호사 이재명 대통령이 3일 한국을 국빈 방문한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령과 정상회담을 한다. 마크롱 대통령의 방한은 처음이다. 청와대는 한·프랑스 수교 140주년을 맞아 각별한 예우를 할 예정이다.
이 대통령 부부는 이날 오전 청와대에서 공식 환영식을 통해 마크롱 대통령 부부를 맞이한다. 마크롱 대통령 부부가 탄 차량을 총 70여명의 전통의장대와 취타대 차량이 호위한다. 또 3군 의장대 등 총 280여명이 도열하고, 프랑스 어린이 7명과 함께하는 30명의 어린이 환영단이 마크롱 대통령 부부를 맞이한다.
양 정상은 이후 정상회담, 조약 및 양해각서 서명식, 공동언론발표를 진행한다. 양국은 정상회담을 계기로 2004년 수립한 ‘21세기 포괄적 동반자 관계’를 22년 만에 ‘글로벌 전략적 동반자 관계’로 격상한다고 강유정 청와대 수석대변인은 서면 브리핑을 통해 밝혔다.
강 수석대변인은 “이 대통령은 유엔 안보리 상임이사국이자 유럽연합(EU) 핵심 국가인 프랑스와 전략적 소통을 강화하고 주요 국정과제 목표 달성과 미래지향적 파트너십을 구축할 예정”이라고 말했다.
정상회담 후 이 대통령은 마크롱 대통령과 국빈 오찬을 하며 친교의 자리를 함께한다. 오찬에는 양국 각계 인사 140여명이 참석한다. 특히 한·프랑스 수교 140주년 계기 프랑스 측 명예 대사인 K팝 그룹 스트레이키즈 멤버 필릭스와 배우 전지현도 함께한다.
경제계에서는 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대자동차그룹 회장, 손경식 CJ그룹 회장, 조원태 한진그룹 회장, 류진 풍산 회장, 이부진 호텔신라 대표 등이 참석한다.
국빈 오찬 메뉴는 해외 순방 시 방문 대상국의 음식을 즐기는 마크롱 대통령 부부의 기호를 고려해 정통 한식으로 구성했다. 전채 요리인 삼색 밀쌈·제주 딱새우 무쌈·트러플을 넣은 동해 가리비쌈에는 한국 고유의 쌈 문화를 통해 양국 간 화합을 담아냈다. 삼색 밀쌈의 세 가지 색은 프랑스 국가 표어인 자유·평등·박애를 의미한다고 강 수석대변인은 설명했다.
아울러 한국 전통 간장과 프랑스 부르고뉴 와인을 더한 횡성 한우 갈비찜, 프랑스와 한국의 역사적 인연이 시작된 비금도의 시금치를 활용한 된장국 등이 제공된다. 오찬과 함께 곁들일 건배주는 오미자 스파클링 와인인 ‘오미로제 연’이며, 총 4가지의 오찬주가 준비됐다.
마크롱 대통령 부부는 오찬 이후 연세대 강연 및 학생과의 만남을 위해 이동할 계획이다. 이어 김민석 국무총리가 참석하는 한·프랑스 경제계 미래 대화, 퐁피두 한화 서울 개소식과 문화계 인사와의 만찬을 끝으로 1박2일의 방한 일정을 마무리하고 서울공항을 통해 오늘 밤에 출국할 예정이다.
이 대통령은 전날 마크롱 대통령 부부와 친교 만찬 자리를 함께했다. 한식과 양식 부문 미슐랭 스타를 보유한 손종원 셰프가 만찬을 총괄해 눈길을 끌었다.
이란 정부가 중재국인 파키스탄이 제안한 ‘2주간 휴전안’을 긍정적으로 검토 중이라고 로이터 통신은 7일(현지시간) 익명의 이란 고위 관리를 인용해 보도했다.
앞서 셰바즈 샤리프 파키스탄 총리는 이날 엑스를 통해 “외교적 해결을 위한 시간을 확보하기 위해 도널드 트럼프 미국 대통령이 협상 시한을 2주 연장해줄 것을 간곡히 요청한다”고 밝혔다.
샤리프 총리는 이와 함께 이란 측에는 2주 동안 호르무즈 해협의 개방을 유지해줄 것을 촉구했다.
한편 트럼프 대통령이 제시한 기존 협상 시한은 미 동부시간 기준 7일 오후 8시(한국시간8일 오전 9시)다.
호르무즈 해협 봉쇄 여파로 액화천연가스(LNG) 물량이 아시아로 이동하면서 유럽의 에너지 수급 불안이 커지고 있다.
영국 소재 에너지경제·금융분석연구소(IFFEA)의 유럽 에너지 선임 분석가인 아나 마리아 잘러 마카레비치는 2일(현지시간) 독일 공영방송 도이체벨레에 “우리는 아직 이 위기의 심각성을 제대로 인지하지 못하고 있다”고 말했다. 그는 유럽으로 오던 LNG 선박이 아시아로 목적지를 바꾸고 있는 점을 거론하며 유럽 내 연료 수급 어려움이 내달부터 본격화할 것으로 내다봤다.
유럽은 이미 에너지 가격 상승의 영향을 받고 있다. 유로화 사용 국가인 유로존의 3월 물가는 2.5% 오른 것으로 잠정 집계됐다. 우르줄라 폰데어라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장은 지난달 11일 “전쟁 시작 이후 가스 가격은 50%, 석유 가격은 27% 상승했다”며 “유로화로 환산하면 전쟁 10일간 유럽 납세자들은 화석 연료 수입에 30억유로(약 5조2200억원)를 추가로 지출하게 된 셈”이라고 말했다.
그동안 유럽이 아시아보다 에너지 위기의 충격을 상대적으로 덜 받은 것은 중동 에너지 의존도가 낮기 때문이었다. 아시아 국가들의 카타르산 LNG 의존도가 20~30%, 많게는 약 90%까지 이르는 반면, EU는 전체 수입량의 약 8%만을 카타르에서 수입해왔다.
그러나 향후 유럽의 에너지 확보는 더욱 어려워질 전망이다. 아시아 국가들이 높은 가격을 제시하며 LNG 확보에 나서자 유럽행 물량이 이탈하고 있다. 원자재 거래 분석업체 케이플러에 따르면 최근 최소 3척의 LNG 운반선이 아시아로 항로를 변경했다. 미국산 LNG를 싣고 유럽 북동쪽으로 향하던 심시마호와 클린 미스트랄호도 지난달 4일 경로를 바꿨다.
러시아산 LNG도 유럽의 공급망을 위협하는 변수다. 러시아산 수입을 단계적으로 축소해온 EU는 2027년 1월부터 러시아산 LNG 수입을 전면 금지한다. 프리드리히 메르츠 독일 총리는 러시아산 에너지 제한 여파가 “코로나19나 우크라이나 전쟁 초기처럼 심각할 수 있다”고 경고한 바 있다.
냉난방 수요가 늘어나는 계절을 앞두고 에너지 확보에 대한 불안은 더욱 커진다. EU는 회원국들에 가스 비축 목표량으로 90% 수준을 권장하고 있다. 에너지 컨설팅 업체 에너지어스펙트의 수석 LNG 분석가인 톰 퍼디는 유로뉴스 인터뷰에서 8월 말까지 운송 차질이 이어진다면 EU 국가들은 10월 말까지 권장 가스 저장량을 채우지 못할 것이라고 내다봤다. 댄 요르겐센 EU 에너지 담당 집행위원은 지난달 21일 EU 회원국들에 비축 목표량을 낮추고 평소보다 일찍 가스 비축에 나설 것을 촉구했다.

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