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국내 배터리 3사가 전기차 캐즘에 차입금이 올해 1분기에 늘어난 것으로 집계됐다.

공장가동률도 꾸준히 하락하면서 보릿고개가 길어지고 있다.

18일 각 사가 공시한 분기보고서에 따르면 올해 1분기 국내 배터리 3사의 차입금 규모.

솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 배터리 3사의 재무 부담이 더욱 커지고 있다.

올해 1분기에도 차입금이 증가한 가운데, 공장가동률은 하락세를 지속하며 업계 전반의 침체가 장기화되는 양상이다.

18일 배터리 업계에 따르면 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내.

판매한 것으로 알려졌는데 올해는 7만~8만t을 내보낼 것으로 관측된다.

또 다른 양극재 제조사 에코프로비엠의 지난달 공장가동률은 60~70% 선을 회복한 것으로 알려졌다.

이가동률은 양극재 기업이 수익을 낼 수 있는 마지노선이다.

업계 관계자는 “에코프로비엠.

지속으로 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 차입금이 올해 1분기에도 늘어난 것으로 나타났습니다.

동시에 공장가동률도 꾸준히 하락하는 등 국내 배터리 업계의 보릿고개가 길어지는 모습입니다.

18일 각 사가 공시한 분기보고서에 따르면 올해 1.

1∼3월)에만 7조 원 넘게 늘었다.

전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에도 공격적으로 투자를 이어간 탓이다.

그럼에도 1분기 설비가동률은 역대 최저 수준을 보이며 긴 터널을 빠져나오지 못하고 있다.

18일 배터리 업계에 따르면 올해 국내 배터리 3사의 차입금 합계.

지속으로 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 차입금이 올해 1분기에도 늘어난 것으로 나타났다.

동시에 공장가동률도 꾸준히 하락하는 등 국내 배터리 업계의 보릿고개가 길어지는 모습이다.

LG에너지솔루션, '인터배터리 2025' 참가 (서울=연합.

현대제철소 당진제철소 전경.

[사진=현대제철] 16일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 현대.

지속으로 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 차입금이 올해 1분기에도 늘어난 것으로 나타났다.

동시에 공장가동률도 꾸준히 하락하는 등 국내 배터리 업계의 보릿고개가 길어지는 모습이다.

18일 각 사가 공시한 분기보고서에 따르면 올해 1분기.

LG에너지솔루션의가동률이 50%대 초반까지 내려갔고, SK온은 지난해부터 40%대를 유지 중이다.

16일 각 회사가 공시한 분기.

(사진제공=현대제철) 2025.

시황 악화에 따라가동률을 낮추고 생산량을 조절하고 있다는 분석이다.

동림 우방아이유쉘 8년임대

16일 국내 주요 철강사들의 1.