‘반값 엔화 오류’ 토스뱅크, 환전 고객에게 1만원 지급…“일방적 보상 원치 않는다” 불만도 > 질문답변

‘반값 엔화 오류’ 토스뱅크, 환전 고객에게 1만원 지급…“일방적 보상 원치 않는다” 불만도

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 2회 작성일 26-03-18 19:28

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인터넷전문은행 토스뱅크가 ‘반값 엔화’ 오류 당시 환전한 모든 고객에게 현금 1만원을 지급하기로 했다. 체결된 거래를 취소하는 과정에서 고객들의 불만이 커지자 보상안을 발표한 것이다.
토스뱅크는 16일 “환율 고시 시스템 오류로 환전 거래 과정에서 혼란과 불편을 드린 점 진심으로 사과드린다”며 “오류 발생 시간 중 엔화 환전 거래가 체결된 모든 고객님께 토스뱅크 통장을 통해 현금 1만원을 지급해 드릴 예정”이라고 밝혔다. 통장 수령이 어려운 고객에겐 1만원 상당 상품권을 제공한다. 토스뱅크에 따르면 보상금 지급 대상자는 4만 명가량이다.
토스뱅크 앱에선 지난 10일 오후 7시29분부터 약 7분간 일본 엔화 환전 시 환율이 정상가의 절반 수준으로 잘못 고시됐다. 정상 환율은 100엔당 934원대였으나 472원대 환율이 표기된 것이다. 7분간 약 200억원대 거래가 이뤄진 것으로 전해졌다.
이후 토스뱅크는 오류에 따른 거래는 정정할 수 있다는 전자금융거래법에 근거해 당시 거래를 취소하고 환전 금액 회수에 나섰다. 현재까지 회수율은 99%가량으로 알려졌다.
다만 일부 고객들은 거래 취소와 회수에 관한 안내와 절차 등 토스뱅크의 사후 대처가 미흡했다는 목소리를 냈다. 고객으로선 은행이 만든 시스템에 따라 낮은 가격에 자동 매수를 신청해두거나 환율 급락 알림을 받고 환전한 거래가 은행 측 실수로 취소되면 불만이 생길 수 있다. 거래를 정정하는 과정에선 은행이 환전액 회수에 신경 쓰느라 고객과 소통이 부족했다는 지적도 나왔다.
보상안이 발표된 이날도 한 온라인 커뮤니티에는 “일방적인 보상 원치 않는다”며 고객센터에 민원을 넣은 인증글 등이 올라왔다.
토스뱅크는 “비정상적인 거래가 발생하고 이후 정정 거래가 이뤄지는 과정에서 고객님께 혼란과 불편을 드린 점을 무겁게 받아들인다”며 고개를 숙였다.
한편 이번 사고는 고시 환율을 산출하는 내부 시스템 문제로 발생한 것으로 조사됐다. 토스뱅크는 “복수의 외부 기관으로부터 수신한 환율 정보를 바탕으로 고시 환율을 산출하는 내부 시스템이 해당 시간 정상적으로 작동하지 않았다”며 “재발 방지를 위한 시스템 보완과 환전 거래 전 단계의 검증과 모니터링을 강화했다”고 설명했다.
삼성전자 노동조합이 오는 5월 총파업에 나선다. 2년 만의 파업이 현실화하면 삼성전자의 고객사 납품 등에 차질이 빚어질 것으로 보인다.
삼성전자 노조 공동투쟁본부는 지난 9일부터 실시한 쟁의행위 찬반투표 결과 93.1% 찬성률로 합법적 쟁의권을 확보했다고 18일 밝혔다. 투표에는 초기업노동조합 삼성전자지부와 전국삼성전자노동조합, 삼성전자노조동행 등 3개 노조 재적 조합원 8만9874명 중 6만6019명(73.5%)이 참여해 6만1456명이 찬성했다.
노조는 앞서 중앙노동위원회가 조정 중지 결정을 내린 데 이어 쟁의행위 투표가 가결되면서 쟁의권을 법적으로 확보했다.
공동투쟁본부는 다음달 23일 대규모 집회를 연 뒤 상황 변화가 없으면 5월21일부터 6월7일까지 18일간 총파업을 진행할 계획이다. 노조는 성과급 산정 기준 투명화, 성과급 상한 폐지, 임금 인상률 7%를 요구하고 있다.
삼성전자에서 파업이 현실화하면 2024년 7월 이후 약 2년 만이자 1969년 창사 이래 두 번째다. 앞서 삼성전자 노사는 지난해 12월부터 임금 협상을 벌였지만 중앙노동위원회의 두 차례 조정회의를 거치고도 합의점을 찾지 못했다.
앞서 삼성전자는 초과이익성과급(OPI) 재원과 관련해 노조가 경제적 부가가치(EVA) 20%와 영업이익 10% 중에서 선택하는 방안을 내놨다. 또한 임금 인상률 6.2%, 자사주 20주 지급, 직급별 샐러리캡 상향 등을 제시했다. 반도체(DS) 부문의 경우 영업이익 100조원 달성 시 OPI 100%를 추가로 지급하는 특별 포상안도 제안했다.
하지만 노조가 OPI 상한 폐지 입장을 고수하면서 협상이 결렬됐다. 노조는 현재 연봉 50%인 OPI 상한을 폐지하고, 산정 기준이 비공개인 EVA 대신 영업이익 중심으로 성과급 산정 기준을 바꿔야 한다고 주장해왔다. SK하이닉스가 지난해 성과급 상한을 없애고 영업이익의 10% 전체를 성과급 재원으로 활용하기로 한 것이 영향을 미친 것으로 보인다.
실제로 파업이 진행되면 반도체 호황을 맞은 삼성전자에 타격이 불가피하다. 6만명이 넘는 조합원을 확보한 최대 노조인 초기업노조의 경우 DS 부문 조합원이 70~80%에 달하는 것으로 알려졌다.
삼성전자는 “2026년 임금협상을 원만하게 마무리할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다.
카카오모빌리티가 심야시간 서울 강남 일대에서 자체 기술 기반 ‘자율주행 택시’ 운영을 16일 시작한다. 카카오모빌리티는 서울시 자율주행 자동차 여객운송사업자로 선정됐다고 15일 밝혔다. 2024년 9월 강남 심야 자율주행 택시 도입 때 호출 플랫폼으로 참여해온 것을 차량 운행으로 확대한 것이다.
카카오모빌리티 측은 “강남은 복잡한 도로 환경과 돌발변수로 주행 난도가 높은 지역으로 손꼽힌다”며 “이번 사업자 선정을 통해 플랫폼 운영 역량과 자율주행 기술력을 검증받은 것”이라고 했다.
카카오모빌리티는 2018년부터 강남과 경기 성남 판교 등 복잡한 도심 데이터를 수집하고 자율주행 인공지능(AI) 기술을 내재화하는 등 투자를 해왔다.
이번에 새롭게 투입된 자율주행차에는 카카오모빌리티가 자체 개발한 ‘AI 플래너’ 등 자율주행 소프트웨어가 탑재됐다. AI 플래너는 자율주행 차량의 ‘두뇌’에 해당하는 핵심 모듈로, 지도와 주변 인지 정보를 확인한 뒤 안전하고 효율적인 경로를 안내한다.
카카오모빌리티는 또 자율주행 차량 데이터를 실시간 분석해 돌발상황에 대응할 수 있게 지원하는 ‘지능형 자율주행 통합 안전관리 플랫폼’도 함께 운영해 승객의 불안을 해소할 방침이다.
강남 심야 자율주행 택시는 강남구 자율주행 시범운행지구(약 20.4㎢)에서 평일 심야시간대에 운영된다. 이용시간은 오후 10시부터 다음날 오전 5시까지다. 카카오T 애플리케이션 내 ‘전체 보기’ 화면에서 ‘서울자율차’ 아이콘을 선택하거나, 일반 택시 호출 메뉴를 통해 차량을 부르면 이용할 수 있다.
카카오모빌리티 합류로 심야시간 강남 일대를 달리는 자율주행차는 총 7대로 늘었다. 기존에는 자율주행 기술업체 에스더블유엠(SWM)이 운영하는 차량 3대였으나 카카오모빌리티와 SWM이 각각 2대를 투입했다.
한편 2024년부터 무료로 사업을 진행해온 서울시는 오는 4월6일부터 강남 심야 자율주행 택시를 유료로 전환키로 했다. 이용 요금은 강남 시범지구에서만 운행되는 것을 고려해 기본요금(심야 할증 포함)만 적용한다. 오전 4~5시는 심야 할증 없이 기본요금 4800원이 청구된다. 오후 10~11시와 오전 2~4시는 할증을 적용받아 5800원으로 책정됐다. 오후 11시~오전 2시는 6700원이다.

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