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중고화물차매매 3대 가축전염병 확산…축산물 가격 급등

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-03-17 11:09

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중고화물차매매 고병원성 조류인플루엔자(AI)·아프리카돼지열병(ASF)·구제역 등 3대 가축전염병이 동시다발로 확산하며 방역체계에 비상이 걸렸다. 닭고기·소고기·돼지고기 등 축산물 물가는 1년 전보다 6% 오르는 등 상승 압력이 커지고 있다. 계란 한 판 가격은 7000원에 육박했다.
16일 농림축산식품부에 따르면 현재 고병원성 AI와 ASF, 구제역(서울·인천·경기 일부) 모두 위기경보 중 ‘심각 단계’다. 특별방역 대책 기간도 이달까지 한 달 연장됐다. 세 질병 모두 전파속도가 빠르고 피해가 큰 제1종 가축전염병으로 지정돼 있다. 2019~2024년에는 3대 가축전염병이 함께 발생한 적이 없으나 지난해와 올해 2년 연속으로 동시 발생했다.
발생 건수도 증가 추세다. 농식품부 집계를 보면 2025~2026년 동절기 국내 가금농장 고병원성 AI는 56건으로 늘어 2022~2023년(32건), 2024~2025년(49건)보다 많다. ASF는 두 달 남짓한 기간에 22건이 발생해 역대 최대치를 기록했다. 2019~2025년 ASF 연평균 발생 건수(7.9건)의 3배 수준이다. 구제역은 올해 들어 현재까지 3건이 확인됐다. 구제역은 소·돼지·양·염소 등 발굽이 둘로 갈라진 동물(우제류)에 감염되는 질병이다.
축산물 수급 차질 우려도 커지고 있다. 동절기 산란계 살처분 규모는 980만마리를 넘어 5년 만에 최대치를 기록했다. 전년(483만마리)의 2배 이상이다. 한국농촌경제연구원 농업관측센터는 이달 일평균 계란 생산량이 전년 대비 5.8% 줄어들 것으로 전망했다.
ASF 살처분은 15만마리를 넘어 지난해(3만4000마리)의 4배 이상으로 늘었다. 농업관측센터는 돼지 평균 도매가가 전년 대비 3.3% 오를 것으로 예상했다.
축산물 물가 오름세도 심상치 않다. 축산물품질평가원의 이날 축산물유통정보를 보면, 전날 기준 특란 한 판(30개) 평균 소비자가격은 6738원으로 1년 전보다 6.7% 뛰었다. 특란 10개 가격은 평균 3898원으로 1년 전보다 19.9% 올랐다. 계란 1개 가격이 400원에 육박한 것이다. 전날 닭고기(육계) 가격은 ㎏당 6251원으로 1년 전보다 7.8% 뛰었다.
돼지고기 가격도 오름세다. 서민들이 많이 사는 부위인 앞다릿살은 전날 기준 100g당 소비자가격이 1514원으로 1년 전보다 10.8% 비싸졌다. 삼겹살은 2601원, 목살은 2439원으로 1년 전보다 각각 2.8%, 4.9% 올랐다.
한우 등심은 100g당 1만2234원으로 1년 전보다 24.9% 급등했다. 양지(7120원)와 안심(1만5660원)은 각각 1년 전보다 21.3%, 15.7% 상승했다.
국가데이터처의 ‘2월 소비자물가동향’을 보면, 지난달 축산물 물가지수는 1년 전보다 6% 올랐다. 돼지고기(7.3%), 계란(6.7%), 국산 소고기(5.6%) 모두 전체 소비자물가 상승률(2%)을 웃돌아 물가를 끌어올렸다.
정부가 중동 지역 긴장 고조에 따른 고유가 상황에 대응하기 위해 추가경정예산 편성 준비에 착수했다. 빚을 추가로 내지 않고 초과세수를 활용해 재정 건전성을 유지하면서 고유가로 인한 민생의 급한 불을 끄겠다는 구상이다.
임기근 기획예산처 장관 직무대행 차관은 13일 ‘중동 상황 점검 관계부처 차관회의’에서 “국민 부담을 하루라도 빨리 덜어드리기 위해 기획처와 각 부처가 주말과 휴일을 반납하고 추경안을 조속히 마련해 달라”고 말했다.
이번 회의는 최근 이재명 대통령이 잇달아 신속히 추경을 편성해야 한다고 주문한 데 따른 후속조치의 하나로 열렸다. 이 대통령은 10일 청와대에서 주재한 국무회의에서 “재정 지원이나 소상공인 지원, 한계기업 지원 등을 하려면 추가 재정이 필요하다”며 “어차피 조기 추경을 해야 할 상황인 것 같다”고 했다. 이어 12일 청와대에서 주재한 수석보좌관회의에서도 “최대한 신속하게 (추경을) 편성해달라”고 했다.
정부는 이번 추경을 통해 고유가 상황에 대응하기 위해 물류비와 유류비 부담을 완화하는 사업을 추진할 예정이다. 또 중동 상황과 에너지 가격 상승으로 어려움이 가중될 수 있는 서민과 소상공인, 농어민 등 취약계층의 민생 안정을 지원할 방침이다.
구체적으로 유류세 인하 폭 확대와 휘발유 최고가격제 도입에 따른 손실 보전에 투입될 전망이다. 저소득 근로자 대상 유가 연동 지원, 에너지 바우처 지원 확대, 화물차·버스 등 운송업계 보조금 지급에도 예산이 투입될 가능성이 크다.
외부 충격으로 직접적인 타격이 예상되는 수출기업에 대한 지원책도 이번 추경에 포함될 것으로 예상된다.
임 차관은 “각 부처가 중동 상황과 고유가가 민생 및 경제·산업에 미치는 영향을 심도 있게 점검하고, 이를 바탕으로 현장의 어려움을 덜어 줄 수 있도록 추경 사업 발굴에 조속히 나서달라”고 당부했다.
정부는 이번 추경은 추가 국채 발행 없이 예상되는 초과 세수를 활용해 편성함으로써 국채·외환시장 등의 영향은 최소화할 예정이다. 정부 안팎에선 초과 세수 규모가 20조원 안팎이 될 거란 전망이 나온다.
정부는 이날 회의를 계기로 추경 준비에 즉시 착수하고, 최대한 이른 시일 내 국회에 제출한다는 계획이다. 국책연구기관 등과도 긴밀히 협력해 효과적인 지원 정책을 마련할 예정이다.
북한과 중국을 잇는 국제 여객열차가 6년 만에 운행을 재개하면서 평양발 첫 열차가 13일 베이징에 도착했다.
전날 오전 10시 26분에 북한 평양을 출발한 이 여객열차는 도착 예정시간인 이날 오전 8시 40분에 맞춰 베이징역에 들어왔다.
베이징에서 평양으로 향하는 여객열차도 전날 오후 5시 26분 베이징역에서 출발했으며, 톈진·산하이관·선양·단둥을 거쳐 북한 신의주를 지나 이날 오후 6시 7분 평양에 도착할 예정이다.
북·중 여객열차는 코로나19 확산으로 북한이 국경을 봉쇄하면서 2020년 1월 운행이 중단됐다가 약 6년 만에 재개됐다.
중국국가철도그룹에 따르면 평양-베이징 여객열차는 매주 월·수·목·토요일 주 4회 양방향으로 운행된다.

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