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막무가내로 성언은 세상에 신의 대리를 미소가 일했다지?기아 카니발이 미국 시장에서 시장점유율을 점차 확대하며 강력한 라이벌인 도요타를 추격하고 있다. 특히 카니발은 하이브리드를 앞세워 기아의 하이브리드 모델 상품성을 어필하며 현지 점유율을 끌어올렸다는 데 의미가 있다. 미국 현지 하이브리드 전략이 더욱 강화될 전망이다.
25일 기아에 따르면 대형 레저용 차량(RV) 카니발은 올해 1~7월 한국에서 총 10만5677대가 생산됐다. 이 중 미국에 약 37% 수준인 3만9080대가 수출됐다. 미국은 한국(4만9680대) 다음으로 카니발이 가장 많이 수출된 국가다.
 핵심은 하이브리드
미국에서의 기아 카니발 인기 요인은 하이브리드다. 기아는 2023년 12월 국내에서 카니발 하이브리드 파워트레인을 추가해 선보였고, 핸드폰요금연체대출 2024년 9월 본격적으로 미국에서 판매를 시작했다.
미국에 출시된 카니발이 의미있는 이유는 도요타 시에나가 주름잡고 있는 미국 대형 RV 하이브리드 시장에서 의미있는 성과를 이뤘기 때문이다. 윤병렬 기아 IR팀장은 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 "하이브리드 카니발이 도요타 시에나가 장악하고 있던 미국 MPV 하이브리드 시장에서 23% 점유 개인신용조회정보 율을 기록하며 강력한 존재감을 드러내고 있다"고 밝혔다.
미국 현지 가격 또한 도요타 시에나보다 저렴하다. 도요타 미국법인 홈페이지와 기아 미국법인 홈페이지에 따르면 시에나의 미국 시작 평균판매가격(MSRP)은 3만9485달러(약 5503만원)다. 카니발 하이브리드의 미국 MSRP는 3만6500달러(약 5085만원)대비 2985달러(약 4 한국저축은행금리비교 16만원)이 저렴하다. 현지에서 경쟁 차종 대비 가격 경쟁력을 갖췄다는 얘기다.
김승준 기아 재경본부장(전무)는 2분기 컨퍼런스콜에서 "카니발 하이브리드 수요는 많다. 그동안 공급 요청이 많았음에도 불구하고 너무 많은 시장에서 공급을 요청해 적기에 대응하지 못했다"라며 "그게 올해 상반기에 추가로 선적된 부분이 있었기 때문에 카니발의 경우 한국토지주택공사 마켓 셰어(시장점유율)가 현재 3위인데, 2위까지도 끌어올릴 수 있는 전략 차종으로 보고 있다"고 말했다.



 카니발 필두로...미국 시장 내 하이브리드 강화
한국투자증권 리포트에 따르면 2020년 미국 완성차별 하이브리드 시장 점유율로 도요타 59%, 현대차그 조선대학교 국가장학금 룹 6%였다. 그러나 올해 1~7월 현대차그룹의 점유율이 15%까지 오른 반면, 도요타의 점유율은 51%로 내려갔다. 기아의 카니발을 포함해 현재 미국 시장에서 성과를 올리고 있는 현대차의 투싼 하이브리드 등이 미국에서 성과를 거두고 있으면서다.
여기에 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 및 미국 내 대규모 감세법 시행에 따라 전기차 세액 공제가 종료되면서 하이브리드 역할이 더욱 커질 전망이다. 이에 따라 카니발을 필두로 오는 3분기 미국에서 출시 예정인 팰리세이드 하이브리드를 포함해 출시가 예정된 셀토스 하이브리드, 제네시스 하이브리드 등 현대차그룹의 하이브리드 역할이 더욱 커질 전망이다.
이에 따라 전기차 전용 공장으로 지어졌던 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 하이브리드 차종이 생산될 전망이다. 다만 구체적인 차종에 대해서는 밝혀진 바 없다. 현재 카니발 하이브리드는 기아 광명 공장에서 생산되고 있다. 오는 3분기 수출 예정인 팰리세이드 하이브리드는 현대차 울산 공장에서 생산된다.
여기에 현대차그룹은 2.5L 차세대 하이브리드 시스템을 개발해 연비 등을 개선하면서 상품성도 강화하고 있다. 한국투자증권은 최근 리포트에서 "올해 7월까지 누계 기준 현대차그룹 하이브리드 미국 시장 점유율은 12.5%"라며 "일본 완성차들과 점유율 격차가 크지만 라인업 다변화와 확장성 측면에서 도요타와 혼다의 하이브리드와 견줄 만하다"고 분석했다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com