• 목록
• 답변
• 글쓰기

바다이야기 먹튀 돈 받기 71.rtb667.top 바로가기 인터넷야마토

바다이야기황금고래황금성 제주도용의눈게임바다이야기 2화

바다이야기 먹튀 돈 받기 8.rtb667.top 인터넷야마토

바다이야기 먹튀 돈 받기 3.rtb667.top 인터넷야마토

바다이야기 먹튀 돈 받기 79.rtb667.top 인터넷야마토

바다이야기 먹튀 돈 받기 83.rtb667.top 인터넷야마토

바다이야기 먹튀 돈 받기 19.rtb667.top 인터넷야마토

바다이야기 먹튀 돈 받기 43.rtb667.top 인터넷야마토

바다이야기 먹튀 돈 받기 49.rtb667.top 인터넷야마토

바다이야기 먹튀 돈 받기 28.rtb667.top 인터넷야마토

바다이야기 먹튀 돈 받기 2.rtb667.top 인터넷야마토

바다이야기 먹튀 돈 받기 53.rtb667.top 인터넷야마토

카지노 슬롯머신 규칙 야마토노하우 모바일황금성 무료슬롯 인터넷손오공게임 오션파라다이스다운로드 오리지날황금성 황금성용가리 야마토예시 오션파라다이스 게임 황금성다운로드 강원랜드 슬롯 잘 터지는 기계 온라인 황금성 오리 지날야마토2게임 포커게임사이트 슬롯머신 프로그램 우주전함야마토2205 온라인게임 모바일릴게임종류 황금성게임앱 강원랜드슬롯머신 슬롯머신 기계 구입 모바일황금성 카카오바다이야기 바다이야기 2화 손오공 게임 신천지게임하는곳 오리지널 바다이야기 슬롯머신 잭팟 종류 릴게임사이트 신천지게임 하는곳 슬롯버그 백경 뉴야마토 야마토게임공략 법 슬롯머신 잭팟 바다이야기부활 온라인슬롯 전략 프라그마틱 슬롯 무료 빠칭코 무료슬롯체험 성인릴게임 인터넷황금성 황금성게임다운로드후기 뽀빠이릴게임 카카오 야마토 먹튀 야마토게임장 온라인삼국지 오토 야마토2 온라인 런처 슬롯게임 순위 메타슬롯 알라딘릴게임 사이트 손오공릴게임다운로드 골드몽먹튀 체리마스터 바다이야기 환전 가능 신천지사이트 오션파다라이스 다운로드 릴게임갓 손오공바다이야기 오리지날야마토 오션파라다이스 온라인 슬롯사이트순위 신천지3.0 강원랜드 슬롯머신 가격 안전검증릴게임 야마토 동영상 바다이야기2화 무료 황금성게임 놀이터 릴박스 바다이야기 사이트 먹튀 릴게임 꽁머니 호게임 황금성3게임다운로드 오션파라다이스게임하는법 야마토게임하기 바다이야기다운로드 황금성게임설명 모바일신천지 오리지날야마토 프라그마틱 무료체험 오션파라 다이스 사이트 황금성먹튀 바다신 게임 슬롯커뮤니티 황금성게임정보 야마토게임하기 프라그마틱 슬롯 무료 릴게임횡금성 모바일 게임 공략 신천지릴게임장주소 야마토게임다운 알라딘릴게임장 하이클래스릴게임 무료 메가 슬롯 머신 릴게임 공략법 슬롯 프라 그마 틱 무료체험 바다이야기프로그램 무료슬롯게임 강원랜드 슬롯머신 잭팟 릴게임보물섬 슬롯머신추천 바다이야기pc게임 무료 메가 슬롯 머신 바다신2다운로드 마이크로 슬롯 무료체험 신규 릴게임 체리게임바둑이 바다이야기코드 인터넷빠찡꼬 릴게임알라딘주소 무료슬롯게임 바다이야기게임기 슬롯게시판 황금성나비 황금성게임장주소 알라딘오락실 슬롯머신 이기는 방법 릴게임다운로드 강원랜드 슬롯머신 후기 야마토5다운로드게임사이트 우주전함야마토2199 야마토 릴게임 릴게임환수율 릴게임사이다 24일 울산 남구 울산신항에 국내 최초 전기추진 기반 액화천연가스(LNG)·디젤 하이브리드 선박 태화호가 출항 준비를 하고 있다. 울산= 박은경 기자


“진동은 물론이고 소음이나 냄새도 거의 없네요.”
지난 24일 오전 울산신항, 방금 출항한 태화호가 속도를 높이자 갑판 곳곳에서 감탄사가 흘러나왔다. 얼마나 흔들리는지 확인해 볼 요량으로 넘칠 듯 가득 떠놓은 물잔의 물은 마치 아직 정박 중인 배 위에 있는 듯 잠잠했다. 항구를 떠날 때만 해도 선체를 좌우로 밀어주는 보조 추진기의 프로펠러 소리와 진동에 묻혀 체감하지 못했던 전기 선박의 진가가 제대로 드러나는 순간이었다.
태화호는 2022년 울산시와 산업통상자원부가 아파트담보대출이율 448억 원을 들여 기자재 실증, 조선해양 교육, 관광 등을 목적으로 건조한 국내 최초 전기추진 기반 액화천연가스(LNG)·디젤 하이브리드 선박이다. 무게 2,700톤, 길이 89.1m, 폭 12.8m, 높이 5.4m, 4층 규모로 300여 명을 태울 수 있다. 태화호 운영을 맡고 있는 박현철 울산정보산업진흥원 디지털융합본부장은 “LNG와 선박용 디젤유를 현대자동차노동조합 모두 쓸 수 있는 이중연료 엔진 체계와 선박 통합제어 시스템, 스마트 운항 보조 시스템 등 핵심 기자재 35개 가운데 32개에 순수 국내 기술이 탑재됐다”면서 “일반 내연기관 선박과 비교하면 승선감이 월등할 뿐 아니라 연료비도 15%가량 절감할 수 있다”고 자랑했다.

'바다 위 떠다니는 연구소'… 야외 테라스 활용 등 채무초과 과제도



태화호의 핵심 공간으로 꼽히는 테스트 룸 벽면에 선박 각 부위에 설치된 2,200여 개 센서에서 수집된 운항데이터가 실시간 표시되고 있다. 울산= 박은경 기자


이 배의 핵심 공간은 ‘바다 위 떠다니는 연구소’ 대구미소금융중앙재단 로 불리는 테스트 룸이다. 이곳 벽에 있는 55인치 화면 6개에는 선박 각 부위에 설치된 2,200여 개 센서에서 수집한 운항 데이터가 실시간 표시된다. 360도 '어라운드 뷰'로 항해 중 주변 선박 등 상황을 살펴볼 수 있다. 이렇게 수집된 정보는 친환경·고성능 전기추진, 지능형 통합 항해 체계, 전자 해도 표시 체계 등 다양한 선박 기술 개발에 쓰인다. 주택공사 임대아파트 실증을 거쳐 완성한 이 배의 친환경·고성능 전기추진 설루션은 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES 2023'에서 혁신상을 받기도 했다고 한다.
다만 고급스러운 연회장과 야외 테라스, 매점 등을 갖추고도 제대로 활용하지 못하는 점은 과제로 남아있다. 당초 태화호는 관광 유람선으로도 활용할 예정이었으나 전용 계류장 미비 등 문제로 주 1, 2회 실증 외엔 개점휴업 상태다.
박 본부장은 “수심이 최소 6m는 넘어야 계류장을 만들 수 있는데 연안은 대부분 수심이 얕아 어려움이 있었다”며 “내년까지 전용 계류장을 설치해 석유화학 단지와 조선소, 자동차 산업 관련 시설까지 울산에서만 볼 수 있는 산업관광 코스를 선보이겠다”고 말했다.



태화호 4층에는 선상 파티 등을 즐길 수 있는 야외테라스가 마련돼 있다. 울산= 박은경 기자


울산= 글·사진 박은경 기자 change@hankookilbo.com