세계 첫 수소·배터리 겸용 열차…탄소 ‘한 모금’ 배출 없다 > 질문답변

세계 첫 수소·배터리 겸용 열차…탄소 ‘한 모금’ 배출 없다

페이지 정보

작성자 행복이13
댓글 0건 조회 8회 작성일 24-09-09 18:18

본문

차체 내부에 수소와 배터리를 동시에 탑재해 동력을 뽑아내는 열차가 세계 최초로 개발됐다. 화석연료를 전혀 쓰지 않아 탄소 배출을 줄이기 위한 중요한 수단이 될 것이라는 기대가 나온다.스위스 기업 슈타들러는 최근 수소 또는 배터리를 사용해 주행하는 신개념 열차인 ‘RS 제로’를 개발했다고 밝혔다. 수소와 배터리로만 달리는 열차는 이번에 세계 처음으로 등장했다.RS 제로의 가장 큰 특징은 완벽한 친환경성이다. 차체 안에 연료전지를 돌리는 데에 필요한 수소와 모터를 움직이는 데에 사용되는 배터리를 실었다. 수소와 배터리 모두 결과적으로 RS 제로에 전기 동력을 공급한다. 이 때문에 RS 제로는 주행 과정에서 탄소를 전혀 내뿜지 않는다.반면 기존 열차들은 주로 경유 등 화석연료를 써서 달린다. 온실가스인 이산화탄소를 배출한다. 화석연료 근처에도 가지 않는 RS 제로가 기후변화를 완화하는 데 도움을 줄 수 있다는 뜻이다.친환경성을 높이고 싶다면 굳이 수소나 배터리를 열차...
정부가 구글·네이버 등 거대 플랫폼 사업자들의 자사우대, 끼워팔기 등 반칙 행위를 사후 규제하는 내용으로 공정거래법 개정을 추진한다. 지배적 플랫폼의 영향력에 상응하는 강화된 입증 책임을 부여하고, 과징금 상한도 기존보다 높인다. 다만 규제 핵심으로 평가된 ‘사전지정제’ 내용이 빠졌고, 기존에 추진했던 별도의 ‘플랫폼 공정경쟁촉진법’(플랫폼법)은 만들지 않기로 하면서 ‘반쪽’ 규제라는 우려가 나온다.공정거래위원회는 9일 이런 내용을 담은 ‘플랫폼 공정경쟁 촉진을 위한 입법방향’을 발표했다.공정위는 지배적 플랫폼 사업자를 사전 지정해 감시하는 ‘사전지정제’ 대신 주요 법 위반 행위를 사후 규제하는 방식을 택했다. 과한 규제로 스타트업 시장이 위축될 수 있고, 사전지정이 무죄추정의 원칙에도 위반된다는 플랫폼 업계의 반발을 받아들인 결과다. 한기정 공정위원장은 브리핑에서 “의견 수렴과정에서 ‘사전지정제’는 입법효과 대비 행정비용과 사업자 부담이 과도할 수 있다는 전문가·업계 의...
현대자동차 ‘2025년형 아이오닉 6’가 미국 유력 자동차 전문 매체 ‘켈리블루북’에서 선정하는 ‘2025 최고 전기차’에 이름을 올렸다.켈리블루북은 미국 자동차 구매자들이 가장 신뢰하는 평가 매체 중 하나로 신차 수백대를 대상으로 품질, 안전, 주행성, 차량 관련 비용까지 종합적으로 평가한다고 현대차는 설명했다. 켈리블루북은 주행성능, 인테리어, 외부 디자인, 주요 편의기능, 주행거리 및 충전성능, 안전성 등 주요 항목에 대해 수백여 시간의 주행평가를 거쳤다.켈리블루북은 2025년형 아이오닉 6에 대해 “테슬라 모델3의 강력한 라이벌이자, 매우 효율적이면서도 믿을 수 없을 정도로 스타일리시한 전기차”라며 “최대 361마일(581km)에 이르는 주행거리에 18분에 불과한 충전 시간은 현재 배터리 기술의 정점을 보여준다”고 평가했다.아이오닉 브랜드 두 번째 모델인 아이오닉 6는 2023 월드카 어워즈에서 ‘세계 올해의 차’를 수상한 바 있다. 또 지난해 11월 미국 자동...

이전글유튜브 구독자 늘리기 김민재는 졸전 직후 관중석 향해 무슨 말을 했나 24.09.09
다음글방2 24.09.09

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.