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폰테크 비교 [시스루 피플] ‘쿨하게’ 쌀값 잡기 나선 고이즈미, 차기 총리감으로

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 10회 작성일 25-06-17 08:08

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폰테크 비교 농림상 취임 후 비축미 방출적극적 개혁…시민들 ‘호평’
고이즈미 준이치로 전 일본 총리의 차남인 고이즈미 신지로 농림수산상(44·사진)이 급등한 쌀값을 잡기 위한 각종 정책을 속도감 있게 추진하며 존재감을 키우고 있다.
고이즈미 농림상은 “지지자들이 많이 줘서 쌀을 사본 적이 없다”는 망언으로 경질된 에토 다쿠 전 농림상의 후임으로 지난달 21일 취임했다. 고이즈미 농림상은 취임 이틀 만에 급진적인 대책을 내놓았다. 소매점에 수의계약 형식으로 파는 비축미 분량을 대폭 늘릴 것이라고 공언했다. 비축미 소매가 목표는 5㎏ 기준 2000엔(약 1만8900원)으로 잡았다.
그간 일본 정부는 비축미 대부분을 전일본농업협동조합연합회(전농)와 도매상에 경쟁 입찰 방식으로 판매했다. 그러나 지난 3월부터 비축미 61만t을 풀어도 쌀값이 잡히지 않자 ‘도매상이 쌀을 사재기하는 것 아니냐’는 여론이 일었다. 농림성은 지난 10일 추가 방출하는 비축미 20만t 중 50%를 소매점에 수의계약 형태로 우선 배분했다.
고이즈미 농림상 취임 전후 소매 가격은 내려갔다. 농림성은 지난달 26일부터 일주일간 슈퍼마켓 1000곳에서 판매된 쌀 5㎏의 평균 가격을 전주 대비 0.9% 떨어진 4223엔(약 3만9900원)으로 집계했다. 아사히신문은 2주 연속 쌀값이 떨어진 것은 지난해 11월 이후 처음이라고 전했다. 해당 통계에 소매점 수의계약 영향이 포함되진 않았다. 그런데도 그는 시민들 사이에서 호평을 얻고 있다. 정치인, 관료, 이익단체의 카르텔 겨냥 발언 때문이다.
자민당 내에서 전농과 쌀 생산자의 이익을 대변하는 ‘농림족’ 의원들은 “농림상이 당과 협의 없이 독단적으로 쌀 정책을 결정한다”고 비판했다. 그러자 고이즈미 농림상은 “당의 동의를 얻어야 했다면 소비자들은 값싼 비축미를 (이렇게 빨리) 점포에서 사지 못했을 것”이라고 맞받아쳤다. 이런 그에 대해 당내 계파에 속하지 않아 과감하게 움직일 수 있다는 평가가 나온다.
그는 지난 5일 중의원 농림수산위원회 회의에선 유통 구조 개혁의 필요성을 역설했다. 주간현대는 “잘하면 가장 유력한 차기 총리 후보로 부상할 것”이라고 전망했다.
고이즈미 농림상은 환경상이던 2019년 유엔 기후행동 정상회의에서 기후위기에 “즐겁고(펀), 멋지게(쿨), 섹시하게” 대응하겠다고 말했다가 누리꾼들에게 조롱당했다. 한국 누리꾼들은 그에게 ‘펀쿨섹좌’라는 별명을 붙였다.
전남도는 “오는 18∼19일 여수 엑스포홀에서 해상풍력 산업박람회를 연다”고 13일 밝혔다. 해상풍력산업 육성 비전을 국내외에 알리고, 산업 중심지로서의 위상을 다진다는 취지다.
‘세계 해상풍력 허브로의 담대한 도전’을 주제로 열리는 해상풍력 산업박람회에는 김영록 전남지사를 비롯해 국회의원, 발전사·기자재 업체, 전남 시군 관계자 등 1000여명이 참석할 예정이다.
첫날인 18일에는 기자재 공급망 구축·에너지 기본소득·해상풍력 산업 교육센터 설립·운영 업무 협약과 전남도 동부권 해상풍력 13GW 보급 확대 비전 및 지역 공급망 우대 방안, 발전사 프로젝트 현황과 공급망 참여 방안 등을 발표한다.
19일에는 여수, 고흥 중심으로 공공주도 단지개발 계획을 발표하고 전남 소재 기자재업체 홍보 및 납품 계약 상담을 진행한다.
해상풍력 산업은 지난 2∼3년간 글로벌 경기침체, 원자재 가격 상승 등으로 다소 주춤했으나 올해 해상풍력 특별법이 제정되고 3.2GW 전남 신안 해상풍력 집적화단지가 지정되면서 새로운 국면을 맞고 있다.
전남도는 이번 박람회가 발전사와 기자재사가 네트워킹할 최적의 기회가 될 것으로 기대하고 있다.
김 지사는 “미국 트럼프 2기 출범 후 화석연료 회귀 움직임이 보였으나 국제사회는 오히려 재생에너지 확대 기회로 삼고 있다”며 “지난 4월 신안 집적화단지 지정을 계기로 아시아·태평양 해상풍력 산업 메카로 도약하도록 힘써야 하고, 그 중심에 여수, 고흥을 중심으로 한 동부권이 있다”고 말했다.
현대차그룹의 디자인 역량을 높인 디자인 부문 관계자들이 유명 자동차 전문지가 주최한 자동차 산업 시상식에서 상을 받았다.
현대차그룹은 지난 11∼12일 이탈리아 토리노에서 열린 ‘오토모티브뉴스 100주년 기념 어워즈’에서 현대차그룹 최고디자인책임자(CDO)이자 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 사장과 브랜드 앰버서더인 피터 슈라이어 전 사장이 100주년 기념상을 받았다고 13일 밝혔다.
동커볼케 사장은 현대차와 기아, 제네시스의 디자인 전략을 총괄하며 브랜드별로 차별화된 디자인 철학을 재정립했으며 자동차 산업의 경계를 넘어선 혁신적 디자인을 선보였다는 평가를 받았다.
그는 아우디와 람보르기니, 벤틀리 등 글로벌 유명 자동차 브랜드를 거쳐 2016년에 현대차그룹에 입사했다. 2018년 CDO로 임명된 후 2020년부터는 CCO도 담당하고 있다.
함께 수상한 슈라이어 전 사장은 아우디와 폭스바겐을 거쳐 2006년 기아의 CDO로 합류했다.
기아 패밀리룩 디자인인 ‘호랑이 코’ 모양 라디에이터 그릴 등으로 디자인 정체성을 재확립했으며, 기아가 글로벌 디자인 리딩 브랜드로 자리 잡는 데 큰 역할을 했다고 현대차그룹은 소개했다.
2013년에는 현대차그룹의 사장 겸 CDO로 임명돼 그룹 전반의 디자인 역량을 강화하고 글로벌 정체성을 확립하는 데 이바지했다.
오토모티브 뉴스의 모회사인 크레인 커뮤니케이션즈의 KC 크레인 최고경영자(CEO)는 “루크 동커볼케와 피터 슈라이어는 디자인이 현대차그룹뿐 아니라 전체 자동차 산업에 어떤 의미가 있는지 정의했다”고 말했다.
1970년대 현대차와 인연을 맺은 이탈리아 출신 조르제토 주지아로 디자이너도 이번에 수상의 영예를 안았다.
그는 현대차가 1974년 선보인 포니 쿠페 콘셉트와 최초의 국산 양산 차인 포니의 디자인을 맡은 바 있다. 동커볼케 사장과 슈라이어 전 사장이 모두 영감을 받은 인물 중 하나로 꼽기도 했다.
현대차그룹은 “현대차, 기아, 제네시스 디자인에 기여한 디자이너들의 공로가 이번 수상을 통해 인정받은 만큼 더 많은 디자이너에 대한 아낌없는 지원으로 디자인 경쟁력을 한층 더 끌어올릴 계획”이라고 밝혔다.

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