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인천 폰테크 “이제 지역 먹거리도 당일 배송합니다”···춘천지역 먹거리직매장 배송 서비스 운영

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 25회 작성일 25-06-16 22:39

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인천 폰테크 강원 춘천시는 오는 12월까지 춘천지역 먹거리 직매장에서 5만 원 이상 구매한 고객을 대상으로 배송 서비스를 시범 운영한다고 15일 밝혔다.
배송 가능 지역은 읍·면을 제외한 춘천 시내 권역이다.
배송 서비스는 매주 월요일부터 금요일까지 주 5일, 하루 20건 선착순으로 진행된다.
배송 접수는 오전 9시와 오후 1시 등 두 차례에 걸쳐 이뤄진다.
춘천지역 먹거리 직매장은 접수된 상품을 모두 당일 배송하게 된다.
이 같은 서비스는 기존 다른 로컬푸드 직매장에서만 제공되던 것을 춘천지역 먹거리 직매장에도 확대 적용한 것이다.
춘천시는 신선한 지역 농산물을 가정까지 직접 배송하면 소비자의 만족도도 높아질 것으로 기대하고 있다.
춘천시는 2022년 25억 원을 들여 삼천동 춘천시립 청소년도서관 인근 공영주차장 부지에 전체면적 590㎡, 지상 1층 규모의 ‘지역 먹거리 직매장’을 건립했다. 지역 농산물과 농산가공품 판매, 정육 코너 등으로 꾸며진 ‘지역 먹거리 직매장’은 중소 농가에 안정적인 판로를 확보해 주고, 시민들에게 안전한 농산물을 저렴한 가격으로 공급하기 위해 만든 판매시설이다.
춘천시 관계자는 “일단 연말까지 배송 서비스를 시범 운영한 뒤 시민들의 만족도와 효율성 등을 평가해 정식 사업 전환 여부를 결정할 예정”이라며 “품질 좋은 농산물을 저렴한 가격에 공급하는 춘천 지역먹거리 직매장을 자주 이용해 주시길 바란다”라고 말했다.
고속도로 버스전용차로 단속 경찰관의 정차 요구에도 차를 세우지 않고 10m를 끌고 주행한 혐의를 받는 운전자가 1심에서 무죄를 선고받았다.
15일 법조계에 따르면 수원지법 형사3단독 윤성식 판사는 특수공무집행방해 혐의로 기소된 A씨에게 무죄를 선고했다.
A씨는 지난해 6월 경기도 용인시 경부고속도로 서울 방향에서 카니발 차량을 운행하던 중 경기남부지방경찰청 고속도로순찰대 소속 B경장으로부터 버스전용차로 위반으로 단속돼 정차 요구를 받았다. 그러나 A씨는 3차로로 차선 변경해 잠시 정차한 뒤 다시 출발했다. 이 과정에서 B경장은 A씨의 차 운전석 쪽 손잡이를 잡은 상태에서 10m를 이동했다.
차량의 속도가 빨라지자 B경장은 차량 손잡이를 놓쳤고, A씨는 500m를 더 이동한 다음에 도로 우측에 정차했다. 경찰은 A씨의 이같은 행위가 경찰관의 정당한 직무집행을 방해했다고 판단해 검찰에 송치했다.
A씨 측은 재판에서 “2차 사고를 우려해 우측 사이드미러를 보고 다가오는 차량을 확인하면서 서행하고 있어서 경찰관이 손잡이를 잡고 정차 요구하는 상황을 인식하지 못했다”며 무죄를 주장했고, 1심 재판부는 이를 받아들였다.
재판부는 “이 사건은 단속 경찰관 요청으로 차량을 정차한 다음 다시 출발하는 과정에서 운전석 손잡이를 잡은 경찰관이 속도를 따라가지 못하고 손잡이를 놓친 것인 점, 당시 통행량이 많아 다수의 차량이 서행 내지 정차하고 있었던 점, 피고인이 급하게 차로를 변경하거나 가속한 행위는 없었던 점에 비추어보면 피고인의 행위가 공무집행방해죄에서 말하는 폭행이라고 보기는 어렵다”고 밝혔다.
이어 “단속 경찰관은 이 법정에서 ‘제가 운전석 쪽 창문 옆에 서 있었을 때 피고인이 저를 쳐다보지 않았다’고 진술했다”면서 “운전석 창문은 닫힌 상태였으므로 경찰관이 정차하라는 소리를 들을 수 있을 만한 상황이었다고 단정하기 어려운 점 등을 고려하면 피고인이 단속 경찰관의 정차 요구를 인식하지 못할 가능성을 배제할 수 없다”고 덧붙였다.
현대자동차그룹이 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 진행한 충돌 평가에서 현대차 아반떼(현지명 엘란트라)·쏘나타, 기아 K4 등 3개 차종이 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’ 등급에 선정됐다고 16일 밝혔다.
이에 따라 올해 TSP 이상 등급을 받은 현대차그룹 차종은 현대차 7개, 제네시스 5개, 기아 3개 등 총 15개(TSP+ 14개·TSP 1개 차종)로 늘었다. 이는 글로벌 자동차 그룹 중 최다 선정된 것으로, 현대차그룹은 지난해에도 가장 많은 22개 차종을 리스트에 올린 바 있다.
IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량의 충돌안전 성능과 충돌예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표한다. 최고 수준 안전성을 갖춘 차량에 TSP+ 등급을, 양호한 성적을 거둔 차량에는 TSP 등급을 부여한다.
IIHS는 올해 전면충돌 평가에서 운전자 뒷좌석에 작은 체구의 여성 또는 12세 아동을 대표하는 더미(인체모형)를 새롭게 배치했고, 실제 충돌 사고 시 뒷좌석 승객에게 발생할 가능성이 큰 부상 유형을 추가로 반영했다.
TSP+ 또는 TSP 등급을 받으려면 전방 스몰 오버랩 및 측면 충돌 평가에서 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’을 획득해야 한다. 또 주야간 전방 충돌방지시스템 테스트(차량과 보행자)와 전조등 평가에서 ‘양호함(acceptable)’ 이상의 등급을 받아야 한다.
현대차그룹 관계자는 “이번 15개 차종의 TSP 이상 등급 선정은 한층 강화된 뒷좌석 승객 안전 평가 기준을 충족했다는 점에서 의미를 더한다”며 “앞으로도 첨단 연구와 설계, 기술을 통해 고객에게 글로벌 최고 수준의 안전과 품질을 갖춘 차량을 제공하도록 노력하겠다”고 말했다.

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