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새폰폰테크 ‘마의 7년’ 앞둔 있지 컴백···“함께일 때 강해지는 우리”

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 14회 작성일 25-06-16 11:04

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새폰폰테크 걸그룹 있지(ITZY)가 열 번째 미니앨범 <걸스 윌 비 걸스(Girls Will Be Girls)>로 돌아왔다. 데뷔 때부터 ‘나 자신을 사랑하자’는 메시지를 외쳤던 이들은 이번에는 ‘나’보다 ‘우리’에 방점을 찍었다. 관심이 쏠리는 소속사 JYP엔터테인먼트(JYP)와의 재계약 여부에 대해선 “조율 중”이라는 입장을 밝혔다.
있지는 지난 9일 서울 송파구 소피텔 앰배서더에서 기자간담회를 열고 “올해 6주년을 맞이하면서 어떤 새로운 모습을 보여드릴 수 있을까 고민했다”며 “우리라는 이름의 울림을 많은 분들이 느낄 수 있도록 준비했다”고 밝혔다.
이번 앨범을 관통하는 키워드는 연대다. 앨범과 동명인 타이틀곡 ‘걸스 윌 비 걸스’에는 “이건 우리라는 신드롬” “네 손 잡아줄 나” “깨진 유리 위라 해도 딛고 서”처럼 거친 길도 함께 가자는 노랫말이 담겼다. 간담회에서도 멤버들 사이의 끈끈함을 강조했다. 예지는 멤버들을 “단 하나뿐인 나의 팀, 나의 편”이라고 했고, 류진은 “함께 있으면 시시해질 수 있는, 동심으로 돌아가게 하는 편안한 안식처”라고 했다.
그간 10대다운 발랄한 매력의 틴크러시 콘셉트로 사랑받은 있지는 이번에는 단단한 모습을 앞세웠다. 리아는 “남들의 시선이나 틀에 한정되거나 위축되지 않고 자유로울 때, 그리고 서로가 함께일 때 가장 나다운 모습으로 강해질 수 있다는 메시지를 전하고 싶었다”고 했다. 이번 활동을 통해 얻고 싶은 수식어로는 “전에는 보여드리지 않은 카리스마가 많이 담겨있다”며 ‘카리스마 있지’를 꼽았다.
JYP 소속인 이들은 박진영과 떼려야 뗄 수 없는 사이다. 류진은 “박진영 프로듀서(PD)가 곡이나 안무에 대해 정말 열심히 피드백해줬다”며 “‘너희 만의 에너지를 보여줬으면 좋겠다’고 말씀하셔서, 그 부분에 더 중점을 두고 연습을 했다”고 밝혔다. 지난달 공개된 앨범 트레일러 영상에 박진영이 등장해 화제가 되기도 했다. 트레일러 제작을 맡은 유광굉 감독이 박진영 출연을 제안했고, 박진영이 이에 흔쾌히 응했다고 류진이 전했다.
2019년 데뷔한 있지는 ‘마의 7년’을 앞두고 있다. 문화체육관광부의 대중문화예술인 표준전속계약서상 최대 계약기간이 7년이어서, 아이돌 그룹은 통상 7년차를 전후해 재계약을 둘러싸고 해체 위기를 맞는다. 채령은 “저희가 벌써 재계약을 논의한다는 것 자체가 믿기지 않는다”며 “지금 회사와 열심히 조율 중에 있고, 좋은 소식을 들려드릴 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
리아가 지난 11일 공개된 한 유튜브 방송에서 컴백 준비 과정을 언급하며 “회사 분들이 열심히 해주고 계시다는 걸 새삼 다시 느꼈다”라고 해, 재계약에 청신호가 켜진 것 아니냐는 관측도 나온다. 앞서 있지의 직속 선배 걸그룹인 트와이스(2015년 데뷔)는 2022년 멤버 전원이 JYP와 재계약했다.
있지는 ‘달라달라’ ‘아이시’ ‘워너비’ 등을 히트시키며 대중의 사랑을 받았다. 어느덧 장수 그룹으로 향하는 있지는 여전히 도전하고, 변화하고, 나아간다.
류진은 “저희가 이렇게 오래 활동을 하고 그 이상도 바라볼 수 있는 이유는 저희보다 앞서 좋은 팀워크로 오래 활동을 하고 계신 선배들 덕분”이라며 “선배들을 보며 저희도 앞으로 초심을 잃지 않고 끝까지 가는 가수가 되자고 늘 각오를 다지고 있다”고 밝혔다. 유나는 “안무 연습을 하다가 리아에게 팔꿈치로 갈비뼈를 맞았다”며 “그만큼 갈비뼈를 갈아넣은 앨범이니까 많이 예뻐해달라”고 웃었다.
현대차그룹의 디자인 역량을 높인 디자인 부문 관계자들이 유명 자동차 전문지가 주최한 자동차 산업 시상식에서 상을 받았다.
현대차그룹은 지난 11∼12일 이탈리아 토리노에서 열린 ‘오토모티브뉴스 100주년 기념 어워즈’에서 현대차그룹 최고디자인책임자(CDO)이자 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 사장과 브랜드 앰버서더인 피터 슈라이어 전 사장이 100주년 기념상을 받았다고 13일 밝혔다.
동커볼케 사장은 현대차와 기아, 제네시스의 디자인 전략을 총괄하며 브랜드별로 차별화된 디자인 철학을 재정립했으며 자동차 산업의 경계를 넘어선 혁신적 디자인을 선보였다는 평가를 받았다.
그는 아우디와 람보르기니, 벤틀리 등 글로벌 유명 자동차 브랜드를 거쳐 2016년에 현대차그룹에 입사했다. 2018년 CDO로 임명된 후 2020년부터는 CCO도 담당하고 있다.
함께 수상한 슈라이어 전 사장은 아우디와 폭스바겐을 거쳐 2006년 기아의 CDO로 합류했다.
기아 패밀리룩 디자인인 ‘호랑이 코’ 모양 라디에이터 그릴 등으로 디자인 정체성을 재확립했으며, 기아가 글로벌 디자인 리딩 브랜드로 자리 잡는 데 큰 역할을 했다고 현대차그룹은 소개했다.
2013년에는 현대차그룹의 사장 겸 CDO로 임명돼 그룹 전반의 디자인 역량을 강화하고 글로벌 정체성을 확립하는 데 이바지했다.
오토모티브 뉴스의 모회사인 크레인 커뮤니케이션즈의 KC 크레인 최고경영자(CEO)는 “루크 동커볼케와 피터 슈라이어는 디자인이 현대차그룹뿐 아니라 전체 자동차 산업에 어떤 의미가 있는지 정의했다”고 말했다.
1970년대 현대차와 인연을 맺은 이탈리아 출신 조르제토 주지아로 디자이너도 이번에 수상의 영예를 안았다.
그는 현대차가 1974년 선보인 포니 쿠페 콘셉트와 최초의 국산 양산 차인 포니의 디자인을 맡은 바 있다. 동커볼케 사장과 슈라이어 전 사장이 모두 영감을 받은 인물 중 하나로 꼽기도 했다.
현대차그룹은 “현대차, 기아, 제네시스 디자인에 기여한 디자이너들의 공로가 이번 수상을 통해 인정받은 만큼 더 많은 디자이너에 대한 아낌없는 지원으로 디자인 경쟁력을 한층 더 끌어올릴 계획”이라고 밝혔다.
한국서부발전 태안화력발전소에서 숨진 하청 노동자 고 김충현씨 사고를 수사 중인 경찰이 시신 부검 절차에 착수했다.
충남 태안경찰서는 김씨의 시신 부검을 위한 압수수색 영장을 신청했다고 12일 밝혔다.
부검은 이르면 13일 오전 진행될 예정이다. 김씨가 사망한 지 11일 만이다.
사고 업체 대표와 현장 안전 소장을 소환 조사한 경찰은 현재 사고가 난 공작기계와 사고 전 2주일가량의 작업 지시 내용, 작업 일지 등 관련 서류를 확보해 조사 중이다.
경찰이 공작기계 위에서 쓰러진 김씨를 확인했을 당시 시신에는 골절과 타박상, 열상 등이 있었던 것으로 알려졌다.
경찰 관계자는 “김씨의 옷가지가 기계 회전체에 빨려 들어가며 사고가 난 것으로 추정되지만 직접 사인이 무엇인지는 파악하지 못한 상태”라며 “부검을 통해 정확한 사인을 밝힐 예정”이라고 말했다.
충남경찰청 수사전담팀과 고용노동부도 김씨 사건과 관련해 업무상과실치사와 산업안전보건법, 중대재해처벌법 혐의 적용을 놓고 한국서부발전과 한전KPS 측 관계자들을 조사하고 있다.
경찰은 부검 결과를 토대로 김씨 작업장에서 안전 수칙 등을 제대로 지키지 않은 정황이 드러날 경우 사고 책임자를 업무상과실치사 혐의로 입건한다는 계획이다.
이태성 발전비정규대표자회의 집행위원장은 “경찰과 검찰 등 수사기관이 정확한 사인을 밝혀야 진상 규명과 책임자 처벌 등이 이뤄질 수 있을 것으로 판단했다”며 “유족과 ‘태안화력 고 김충현 비정규직 노동자 사망사고 대책위원회’가 부검에 동의한 것은 아닌, 어쩔 수 없는 선택이었다”고 말했다.
김충현씨는 지난 2일 오후 2시46분쯤 태안군 원북면에 있는 태안화력발전소 내 9·10호기 종합정비동 1층 건물에서 기계에 끼여 숨졌다.
김씨는 정비 부품 등 공작물을 선반으로 깎는 작업을 하다 기계에 옷이 끼면서 말려들어가 사고를 당했다.

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