• 목록

10원야마토게임 22.ruk999.top 바로가기 황금성 릴게임

모바일 바다 이야기 다운바다이야기 사이트 먹튀무료 충전 바다이야기pc게임

10원야마토게임 74.ruk999.top 황금성 릴게임

10원야마토게임 13.ruk999.top 황금성 릴게임

10원야마토게임 55.ruk999.top 황금성 릴게임

10원야마토게임 22.ruk999.top 황금성 릴게임

10원야마토게임 24.ruk999.top 황금성 릴게임

10원야마토게임 20.ruk999.top 황금성 릴게임

10원야마토게임 22.ruk999.top 황금성 릴게임

10원야마토게임 15.ruk999.top 황금성 릴게임

10원야마토게임 19.ruk999.top 황금성 릴게임

10원야마토게임 92.ruk999.top 황금성 릴게임

바로가기 go !! 바로가기 go !!

온라인야마토릴게임 오션슬롯 먹튀 우주전함야마토2199 바다신2 게임 다빈치릴게임 해저이야기사이트 먹튀피해복구 바다이야기 pc버전 바다이야기 상어 오션파라다이스게임사이트 빠찡코 하는 방법 체리마스터 비법 스핀모바게임랜드 야마토2게임 릴게임골드몽사이트 릴신천지 실시간파워볼 야마토다운 꽁머니릴게임 우주 전함 야마토 2205 모바일신천지모바일 황금성게임앱 황금성게임다운로드 메이저 슬롯사이트 10원야 마토 신규 릴게임 바다이야기 무료게임 다운로드 릴게임알라딘 신천지게임사이트 바다이야기고래 야마토게임공략 법 슬롯머신 종류 슬롯머신 잭팟 종류 바다이야기기계 사이다쿨게임 릴게임알라딘주소 잘터지는 슬롯 안전 검증 릴게임 파칭코종류 바둑이넷마블 야마토게임 방법 바다이야기 꽁머니 환전 다빈치릴게임먹튀 오락실슬롯머신 온라인황금성주소 야마토하는곳 체리게임 바다이야기파칭코 무료황금성 릴야마토 슬롯 확률 바다신 게임 인터넷야마토주소 온라인식보 오션슬롯주소 손오공 온라인 게임 야마토3다운로드게임사이트 오션파라다이스7게임 양귀비예시 파칭코하는법 황금성포커 황금성 릴게임 슬롯머신 추천 바다신2다운로드 바다게임사이트 모바일파칭코 바다이야기공략법 pc야마토게임 최신인터넷게임 프라그마틱 슬롯 무료체험 릴게임무료 메이저 슬롯사이트 일본야마토게임 소액 슬롯 추천 먹튀 피해 복구 야마토5게임다운로드 파라 다이스 오션 인터넷릴게임 슬롯 검증사이트 손오공 게임 다운 카지노릴게임 인터넷릴게임 바다이야기 사이트 먹튀 야마토 게임 오락실 황금포커성 신천지게임랜드 잭팟게임 카지노 슬롯머신 잭팟 릴 야마토 pc빠찡꼬게임 오션파라 다이스다운 무료 슬롯 메타 올쌈바 황금성게임후기 오락실황금성 한게임바둑이게임 릴게임환전 체리마스터게임 뽀빠이 릴게임 프라그마틱환수율 체리게임주소 알라딘설명 pc릴게임 프라그마틱 무료체험 메타 잭팟 슬롯 슬롯 무료 사이트 다빈치 릴게임 야마토릴게임 오션파라 다이스예시 야마토오락실게임 야마토노하우 슬롯모아 슬롯 프라 그마 틱 무료체험 알라딘게임공략법 알라딘 릴게임 손오공릴게임 바다이야기 부활 신천지게임사이트 바다이야기 환전 체리게임바둑이 슬롯무료체험 다빈치게임 황금성게임장주소 손오공 게임 일본야마토 "정년 퇴직 후에도 다시 정규직으로 취업할 수 있다면…."
정년을 앞둔 직장인들의 소망이 KG모빌리티(KGM)에선 현실이 되고 있다. 지난해 말 도입한 재고용 제도에 직원들이 높은 만족도를 보이고 있다. 작년 말 퇴직자 108명 중의 103명이 계속 근무를 희망하자 사측이 모두 수용한 것이다.
지난 2일 방문한 KG모빌리티(KGM) 평택 공장 차체 품질 라인에는 은백색 차체가 컨베이어 벨트를 타고 끊임없이 밀려왔다. 자동화 로봇이 정해진 위치에 차 문짝을 조립하지만 문과 문 사이에 조금씩 단차가 생긴다. 이 회사에서 근무하는 황주원(61)씨는 그 오차를 점검하고 다시 정교하게 맞추는 업무를 담당하고 있다.
황 씨가 단차 측정기로 앞·뒷문의 높낮이를 재더니 디딤돌 금리 앞문의 연결지점을 쇠망치로 '꽝' 내리쳤다. 뒷문과 간격이 한 번에 맞춰줬다. 손끝에서 1㎜도 되지 않는 차이를 느낀다는 38년 차체 경력의 노하우였다. 그는 회사 내에서 차체나 자동차 철판에 관해서는 모르는 것이 없는 자타공인 고숙련 기술자로 꼽힌다.



지난해 말 정년퇴직 남양주별내지구분양가 후 재고용 된 황주원씨가 2일 KG모빌리티 평택 공장 차체품질라인에서 차체를 점검하고 있다.



"차체가 서로 맞지 않으면 나중에 차 모양이 예쁘지 않습니다. 일반 고객은 모르지만 우리는 딱 보면 문제가 생겼다는 것을 알 수 있습니다. 3600개가 넘는 차체 용접 중에 몇 개만 재형저축 가입조건 떨어져도 삐거덕삐거덕할 정도로 차체는 굉장히 중요한 부분입니다." 업무에 고도로 숙련된 덕분에 파악할 수 있는 노하우인 셈이다.


국민연금 받기까지 소득 공백도 부담
급여 40% 줄었지만 1년가량 여유
가정에서도 준비할 시간 필요
재고용 끝나 새마을금고 적금 이율 도 취업 활동 나설 것
젊은 직원 반발에도 지난해 제도 도입
회사 입장에선 고품질 확보 최우선
고숙련자 합리적 인건비로 운영 장점
신규채용 규모도 두 자릿수 그대로 유지

1964년생인 황 씨는 지난해 말 정년퇴직했다. 하지만 회사를 떠나지 않 학자금대출 이자지원 고 1년 재고용을 선택했다. 이는 KGM이 기술직 퇴직자를 재고용하는 제도를 지난해 말 도입했기 때문에 가능한 일이었다. 신청자 누구나 퇴직 후 1년간 근무할 수 있다. 연차에 따라 급여가 계속 오르는 정년 연장과 달리 재고용은 신입사원 초봉을 받는다. 퇴직 직전 받던 급여의 60% 수준에 불과했다. 반면 정규직이라 생산장려금 등 사원 복지는 그대로 유지된다. 노동조합에도 가입할 수 있다. 그는 재고용된 103명 중 한 명이다.

황 씨가 재고용을 신청한 이유는 여러 가지다. 정년을 맞았지만 얼마든지 더 일할 수 있다는 점이 가장 컸다. 그는 "정년퇴직은 했지만 내가 생각해도 너무 젊다"며 "좀 더 (일을) 해야 하지 않겠냐는 생각이 들었다"고 재고용을 신청한 이유를 설명했다.




지난해 말 정년퇴직 후 재고용 된 황주원씨가 2일 KG모빌리티 평택 공장 차체품질라인에서 차체를 점검하고 있다.



퇴직 후 국민연금을 받기까지 공백도 그에게는 부담이었다. 현재 국민연금 수령 개시 나이는 1960년생까지 만 62세로, 1961~1964년생은 만 63세로 늦춰졌다. 황 씨의 경우 2027년부터 연금을 받는데 퇴직 후 약 2년간 소득 공백이 발생하는 셈이다. 그는 "따로 개인연금도 마련해놓은 게 있지만 65세쯤 돼야 연결되니까 그 안에는 어떻게든 취업을 하려고 했다"면서 "재고용 제도 덕분에 1년 정도는 시간을 벌 수 있게 됐다"고 웃었다.

황 씨가 손에 쥐는 임금이 퇴직 전과 비교해 크게 낮아졌지만 그래도 1년의 시간을 벌었다는 점에서 위안으로 삼고 있다. 그는 "신입사원 초임을 받는데 그전과 비교해 급여가 40% 이상 줄었다"면서도 "가정에서도 소득이 줄어드는 것을 준비할 수 있는 시간이 필요한데 재고용으로 그나마 1년가량 여유가 생겼다"고 말했다.
황 씨는 회사 방침에 따라 재고용이 끝난 후 취업 활동에 나설 계획이다. 회사를 먼저 떠난 선배들은 사실상 최저임금을 받으며 일을 하고 있다고 한다. 그도 비슷한 길을 걷게 될 수밖에 없다고 안타까워했다. 황 씨는 "유럽이나 일본 같은 데는 정년이 없다고 하던데 우리도 연금 수령 나이가 늦춰지는 만큼 정년을 65세 이상으로 늘려야 한다"고 밝히기도 했다.
정년을 늦추면 신규 채용이 줄어들지 않겠냐는 질문에 그는 "퇴직자가 남아있어서 청년들이 못 들어오는 것은 아쉬운 부분"이라면서도 "국민연금이 고갈된다는 상황에 이대로 아무것도 안 할 수는 없는 노릇이고 (정년 연장으로 인한) 충격을 완화하기 위해서 단계적으로 늘려가야 한다"고 덧붙였다.
정년을 앞둔 직장 후배 강동희 씨(58)는 "회사가 법정관리를 받으며 어려움을 겪었던 시절에 한 달 정도 쉬면서 회사 밖에 나가봤지만 받아주는 데가 없었다"며 재고용 제도가 당사자나 회사에 모두 긍정적이라고 했다.
다만 그는 "현재 30살 딸과 25살 아들을 두고 있는데 얘기를 해보면 청년들 입장에서 퇴직자들이 나가줘야 일자리가 생기게 되는 딜레마가 있다"면서 "개인이나 회사가 이 문제를 풀 수 없기 때문에 정부에서 법적으로 해결해야 한다"고 말했다.
KGM은 그전까지 고숙련 퇴직자를 1년 계약직으로 고용하는 '베테랑' 제도를 운영했었다. 하지만 새로 근무 기회가 주어진 대신 남들이 기피하는 노동 강도가 높은 업무를 도맡다 보니 중간에 그만두는 경우가 많았다. 그래서 퇴직자에게 기존과 동일한 업무를 할 수 있도록 제도로 개선했다.
도입 과정은 만만치 않았다. 젊은 직원들이 크게 반발했기 때문이다. 권승오 KGM노동조합 기획선전실장은 "후배들 입장에서는 선배들이 그만둬야 신입사원을 뽑을 수 있으니까 강하게 반대했었다"면서 "다수결로 도입하는 것으로 결정했지만, 젊은 직원들 사이에서는 아직도 재고용 제도를 이해하지 않는 분위기"라고 토로했다.

KGM은 신규 채용 규모는 두 자릿수로 유지하고 있다. 직무경험자를 재고용하면 회사 입장에서도 비용을 크게 줄일 수 있는 만큼 신규 채용도 유지하겠다는 방침이다. KGM 관계자는 "생산 현장에서 조립 노하우를 활용해 조립 품질을 확보하는 것이 최우선 목적이었다"면서 "재고용 제도로 애사심을 높이고 자랑스러운 회사로 재인식할 수 있는 계기가 됐고, 고숙련자를 합리적인 인건비로 운영할 수 있는 것이 큰 장점"이라고 말했다.




지난해 말 정년퇴직 후 재고용 된 황주원씨가 2일 KG모빌리티 평택 공장 차체품질라인에서 차체를 점검하고 있다.


평택=오현길 기자 ohk0414@asiae.co.kr