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[자동차 관세 현실화]현대차 미 판매 절반 이상 국내 [자동차 관세 현실화]현대차 미 판매 절반 이상 국내서미 생산 늘려도 수출 타격 불가피내수 힘든 한국GM은 존립 기로에부품도 관세... 생태계 뿌리째 흔들27일 경기 평택시 포승읍 평택항 자동차전용부두에 수출용 차량들이 세워져 있다. 평택=뉴스1"외국산 자동차에 25% 관세를 물린다"는 도널드 트럼프 미국 대통령의 엄포가 현실이 되면서 국내 자동차 업계는 비상이 걸렸다. 한국의 대(對)미 수출 1위 품목 자동차에 고관세가 붙으면 국내 기업은 가격 경쟁력을 잃고 국가 경제는 치명상을 피하기 쉽지 않다. 이틀 전 현대차그룹이 210억 달러(약 31조 원)라는 '역대급' 대미 투자 계획을 알렸는데 그 계획서의 잉크도 채 마르지 않은 상황에서 관세 폭탄이 터져 업계의 셈법은 더 복잡해졌다.車 관세 25% 현실화도널드 트럼프 미국 대통령이 24일 미 워싱턴 DC 백악관 루스벨트룸에서 현대차그룹의 대미 투자계획을 발표하기 앞서 발언하고 있다. 워싱턴=AP 뉴시스트럼프 대통령이 26일(현지시간) 미국으로 수입되는 모든 자동차에 4월 3일부터 25% 관세를 부과하겠다고 하자 업계 관계자들은 당혹감을 감추지 못했다. 앞서 트럼프 대통령이 가능성을 내비쳤던 만큼 업계도 예상은 했지만 그사이 정부와 업계는 이렇다 할 대응책을 마련하지 못했다. 그나마 현대차그룹은 최근 미 현지 생산을 강조한 대미 투자 계획을 밝히며 관세 사정권에서 최대한 벗어나겠다는 뜻을 내비쳤다. 이를 위해 현대차그룹은 이날 미 조지아주에서 준공식을 연 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 생산량을 현지 판매량의 약 70%(120만 대)까지 늘리기로 했다.자동차는 극심한 내수 침체 속 우리 경제를 이끌어주는 수출 버팀목이다. 2024년 우리가 미국에 수출한 자동차만 143만 대가 넘는다. 전체 자동차 수출 물량(약 280만 대)의 절반을 웃돈다. 대미 자동차 수출액만 366억 달러(약 53조 원)에 이른다. 미국은 한국 자동차의 최대 시장이다. 한국GM 존립 기로에안덕근(오른쪽) 산업통상자원부 장관이 27일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 자동차 관세 부과 민관 합동 긴급 대책회의에 참석해 모두발언을 하고 있다. 뉴스1이런 상황에서 관세는 곧 위기다. 관세율이 올라가면 한국 차량의 현지 가격 경쟁력은 내려간다. 지금까지 한미 자유무역협정(FTA)으로 면세 효과를 봤는데 산술적으로 순식간에 가격이 25% 뛰는 셈이다. 지난해 한국에서 101만 대를 만들어 미국에 팔았던 현대차·기아(미국 총판매량은 170만 대)만

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