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10일 현대차그룹에 따르면 올해 상반기 현대차·기아는 국내 시장에서 총 63만1323대의 차량을 판매했다. 이 중 전기차 판매는 4만7457대(포터·ST1·봉고 등 상용차 제외)로 전체 판매 비중의 7.5%를 차지했다. 이는 지난해 상반기 전기차 판매량 1만8645대(판매 비중 3%)에 비해 155% 증가한 수치다.
올해 상반기 다른 완성차 브랜드들의 전기차 판매 비중도 늘어났다.
KGM의 올해 상반기 국내 판매량 1만8321대 중 전기차는 집담보대출이자 4103대이다. 전기차 판매 비중이 22.4%에 달한다. 작년 같은 기간 KGM 전기차의 판매량(3907대)과 판매 비중(16.3%)을 모두 넘어섰다.
수입차도 마찬가지다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 등록된 수입차 신규등록 대수에서도 올해 상반기 전기차 비중은 23.5%(13만8120대 중 3만2420대)로 지난해 같은 기간 21. 우리은행 담보대출 금리 5%(12만5652대 중 2만6979대)에 비해 높아졌다.
이런 전기차 판매 호조는 전기차 신차 효과로 해석된다.



‘전동화 선봉장’ 기아, EV 라인업 대거 출시 [사진 제공 = 기아]



은행대출 갈아타기기아는 브랜드 최초의 전기 세단 EV4 판매를 시작했다. 올해 상반기 EV4는 3277대 판매됐다. 소형 전기SUV인 EV3 역시 작년 7월부터 판매를 시작하며 상반기에 1만2525대가 팔렸다.

현대차도 2월부터 대형 전기 SUV(스포츠유틸리티차량) 아이오닉9을 출시했다. 아울러 작년 8월부터 보조금 반영 시 cd금리 2000만원대 초중반 가격의 캐스퍼 일렉트릭이 상반기 4522대 판매됐다.
KGM은 2023년 11월 판매를 시작한 토레스 EVX에 이어 올해 상반기 무쏘 EV가 합류하며 전기차 판매 상승을 도왔다.
전기차 신차 모델이 나오면서 기존 전기차까지 함께 관심을 받으며 판매량이 늘어난 것으로 보인다.
수입차 인천소상공인지원센터 중에서는 테슬라 모델 Y 주니퍼가 단연 인기다. 지난 5월 출시된 모델 Y 부분변경 모델인 주니퍼는 수입 전기차 시장을 주도하고 있다. 5월 판매량 4961대, 6월 3281대, 7월 6559대가 판매되며 출시 이후 수입차 시장에서 ‘베스트 셀링 모델’ 1위 자리를 지키고 있다.
완성차 업체들은 하반기에도 전기차 신차들을 대거 전면에 내세운다.
르노코리아는 이번달 출시 예정인 순수전기차 ‘세닉’으로 그동안 사실상 중단해왔던 전기차 판매를 재개한다.
현대차는 지난달 1회 충전 주행가능거리 562㎞를 확보한 신형 아이오닉 6를 출시했다.
수입차 업계에서도 신차 명단에 전기차들이 대거 포함될 계획이다. BMW코리아는 최근 순수전기차 ‘BMW 뉴 iX’를 공개했다. 이 외에도 BMW iX M70 부분변경 모델을 하반기 출시 예정이다. 아우디코리아는 아우디 A6 e-트론, RS e-트론 GT 부분변경 모델을 하반기에 선보인다.
김필수 대림대학교 미래자동차학부 교수는 “올해 상반기에 BYD의 등장으로 다른 전기차 브랜드들이 저렴한 신차를 많이 내면서 신차 효과로 전기차 판매가 늘어난 것으로 보고 있다”며 “충전 인프라스트럭처 등 다른 문제도 있기에 캐즘이 완전히 극복됐다고 보기는 아직 어렵다. 하반기에 다른 전기차 신차가 출시되며 판매를 이끌어 줄 수 있을지가 관건”이라고 설명했다.