성남대형로펌 먼 타국에 차려진 23살 베트남 청년의 빈소···뚜안 유족들 “다시는 이런 일 없게 해달라” > 질문답변

성남대형로펌 먼 타국에 차려진 23살 베트남 청년의 빈소···뚜안 유족들 “다시는 이런 일 없게 해달라”

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 8회 작성일 26-03-19 22:57

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성남대형로펌 “사고가 난지 일주일이 지났지만, 뚜안의 어머니는 아들을 잃었다는 충격에 아직도 하루에 몇번씩 의식을 잃고 쓰러집니다”
17일 오전 경기 이천시 경기도의료원 이천병원 장례식장에서 만난 뚜안의 친척형 A씨(35)가 향을 태우며 말했다. 이곳에 이천 자갈공장 컨베이어 벨트 끼임사고로 숨진 23살의 베트남 청년 뚜안의 빈소가 차려졌다. 빈소는 뚜안의 친척형과 사촌누나, 지인들이 지키고 있다.
베트남에 있는 가족들은 뚜안의 마지막 가는 길조차 함께 하지 못했다. 아들을 잃은 어머니는 실의에 빠져 일상생활이 불가능한 상황이다. 산재로 다리를 다친 아버지, 고령의 할머니, 5명의 어린 동생들은 비행편으로 한국까지 올 수 있는 형편이 못된다.
가족들은 며칠 전 베트남 현지에서 뚜안의 장례식을 시신 없이 따로 치렀다. A씨는 “오늘 아침 뚜안의 어머니에게 전화가 왔다. 유골과 평소 아들이 간직했던 물건들을 챙겨달라는 부탁을 받았다”고 말했다. 뚜안의 발인은 오는 19일이다. 유골은 A씨를 통해 가족들에게 전달될 예정이다.
지난 주말 사이 뚜안을 기억했던 베트남 동료 수백명이 빈소를 다녀갔다. 이날도 점심시간이 가까워지자 고인을 기억하는 사람들이 빈소를 찾았다. 이들은 “아직 뚜안의 죽음이 실감나지 않는다”고 했다.
주변사람들은 그를 성실하고 밝은 청년으로 기억하고 있었다. 뚜안은 축구와 영화, 오락을 좋아했다. 돈을 많이 벌어서 결혼도 하고, 행복한 가정을 꾸리고 싶은 꿈도 가진 평범한 20대였다. 그는 베트남에 있을 때부터 한국 문화에 관심이 많았다고 한다. 한국은 스무살이 되던 2023년 처음 찾았다. 그는 “한국이 좋다”며 베트남 다른 친구들에게 소개하기도 했다.
뚜안은 베트남에 있는 여덟 가족의 생계를 책임지는 가장이기도 했다. 항상 어깨가 무거웠다. 자갈공장에서 최저임금을 받으며 주휴수당과 야근수당, 추가근무수당까지 꽉꽉 채워가며 일했다. 몸이 닳도록 일해 번 290만~300만원의 월급 중 뚜안이 손에 쥔 건 매달 15만원 남짓이었다. 나머진 베트남에 있는 가족들에게 모두 송금했다.
A씨는 “다시는 이런 일이 벌어져선 안된다. 회사는 뚜안의 죽음에 대해 제대로 책임을 져야 한다”고 말했다. 뚜안의 유족을 대리하고 있는 이용덕 소금꽃나무 활동가는 “성실하게 협의하겠다던 회사는 대형로펌을 선임한 뒤 태도가 돌변했다”며 “뚜안의 죽음에 조금이라도 책임감을 느낀다면 지금이라도 성실하게 협의에 나서야 한다”고 말했다.
뚜안은 지난 10일 오전 2시40분쯤 ‘과부하로 제대로 작동되지 않는 컨베이어 벨트를 점검하라’라는 지시를 받고 혼자 컨베이어 벨트 아래쪽으로 들어가서 살피다가 기계에 손이 끼이며 변을 당했다. 사고가 난 컨베이어 벨트에는 비상 스위치도, 사람의 신체가 위험 구역에 접근하면 기계를 멈추게 하는 자동 정지 장치도, 덮개도 없었던 것으로 전해졌다. 여기에 2인 1조라는 안전수칙도 제대로 지켜지지 않았다.
경기이주평등연대는 오는 18일 오후 1시 수원시 장안구 경기고용노동청 앞에서 기자회견을 열고 사고가 발생한 자갈 가공업체를 중대재해처벌법 위반 혐의 등으로 고발할 계획이다.
정부가 추진 중인 인천국제공항공사와 한국공항공사, 가덕도신공항건설공단 등 3개 공항 운영기관 통합 방안에 대해 인천지역 시민·노동단체가 강하게 반대하고 나섰다.
유정복 인천시장도 3개 공항 운영기관 통합은 인천공항의 수익을 가덕도 바다에 매몰하는 것이라며 철회를 촉구했다.
한국노총 인천지역본부와 인천공항노동조합연맹 등 노동단체와 인천YMCA, 인천경제정의실천시민연합 등 500여개 단체로 구성된 ‘인천공항 졸속통합 반대 시민·노동단체 대책위원회’는 18일 인천시청에서 기자회견을 열고 “공항산업과 인천의 미래를 위협하는 공항 운영기관의 졸속 통합을 즉각 중단하라”고 촉구했다.
대책위는 “정부가 인천국제공항공사와 한국공항공사, 가덕도신공항건설공단의 통합을 추진하는 것은 효율화가 아니라, 지방공항 정책 실패의 부담을 인천공항에 떠넘기는 것”이라고 주장했다.
이어 “지방공항의 만성 적자는 정치적 논리로 공항 건설을 남발한 결과”라며 “이를 해결하겠다며 인천공항의 재정과 운영 역량을 끌어다 쓰는 것은 명백한 정책 오류”라고 강조했다.
특히 3개 공항 운영기관이 통합될 경우 인천공항의 허브 경쟁력이 약화될 수 있다고 설명했다.
대책위는 “각 공항의 구조적 문제 해결 없이 효율화라는 이유로 통합만 추진하면 공항산업 전반이 동반 부실에 빠질 수 있다”며 “결국 국민 안전과 이동권에 직결되는 공항 서비스 질 저하와 이용 불편 증가로 이어질 것”이라고 밝혔다.
유정복 인천시장도 이날 SNS에 “흑자경영으로 글로벌 허브공항의 위상을 굳건히 지켜온 인천공항이 만성 적자의 지방공항과 10조원 이상이 투입되는 가덕도 신공항 건설비용까지 떠안는 것이 과연 합리적인 정책인지 의심스럽다”며 “이는 인천공항의 수익을 가덕도 바다에 매몰하는 것은 물론, 인천공항 5단계 건설사업 등에 쓰여야 할 재원이 역외로 유출되는 것”이라고 주장했다.
이어 “인천은 3개 공항 운영기관의 졸속 통합을 결코 받아들일 수 없다”며 “인천의 권익을 훼손하는 어떠한 시도에도 단호하게 대처하겠다”고 밝혔다.

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