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용인불법촬영변호사 한은 “올해 한국 성장률 2% 밑돌 것, 물가도 2% 중후반대로 오를 듯”

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 7회 작성일 26-04-14 13:27

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용인불법촬영변호사 한국은행이 미국·이란 전쟁으로 올해 경제성장률이 2%를 밑돌 것이라고 진단했다. 지난 2월 내놓은 올해 전망치(2%)보다는 떨어질 것이라고 본 것이다. 유가 상승에 물가 상승 압력이 커지면서 물가상승률도 전망치인 2.2%를 크게 상회한 2% 중·후반까지 오를 것이라고 내다봤다.
한은은 10일 ‘4월 경제상황 판단’에서 “올해 성장률은 중동전쟁 영향으로 하방압력이 크게 중대됐으나 반도체 경기 호조와 추가경정예산(추경) 등 정부 정책대응이 충격을 완충함에 따라 당초 예상치 2%를 다소 하회할 전망”이라고 밝혔다.
올해 소비자물가 상승률은 기존 전망치보다 오를 것이라고 했다. 한은은 “중동상황에 따른 국제유가 상승 등의 영향 으로 지난 전망치 (2.2%)를 상당폭 상회할 전망”이라고 밝혔다.
성장률은 전망을 ‘다소’ 하회, 물가는 ‘상당폭’ 상회한다고 밝힌 것을 고려하면, 이번 전쟁으로 경기의 하방 위험보단 물가의 상방 위험을 더 크게 판단한 셈이다.
이창용 한국은행 총재는 이날 금융통화위원회 직후 기자간담회에서 “물가상승률은 2%대 중후반 수준으로 높아질 것으로 보인다”며 “근원물가 상승률도 지난 전망치인 2.1%보다 다소 높아질 것으로 예상된다”고 말했다.
특히 한국 경제가 중동 원유 의존도가 높다는 점에서 전쟁이 끝나더라도 원유 수급 등 에너지 공급망이 빠르게 정상화되기 어렵다고 진단했다.
이 총재는 “이번 주 미국과 이란이 2주간의 휴전에 합의했지만 앞으로 종전 합의에 원만하게 도달할지 불확실한 상황”이라며 “수습 국면으로 전환되더라도 에너지 공급망이 정상화되기까지는 상당한 기간이 걸릴 것으로 예상된다”고 말했다.
또한 이 총재는 “러·우 사태는 유럽지역에 주로 영향을 준 반면 이번 중동 사태는 아시아 지역, 특히 석유의존도가 높은 한국, 일본, 대만 이런 쪽의 충격이 크기 때문에 공급 충격은 더 커질 수 있는 가능성이 있다”고 경고했다.
그나마 미국과 이란이 휴전에 합의한 상태지만, 만약 전쟁이 장기화되거나 중동 에너지 시설이 타격을 받을 경우엔 물가와 경기의 리스크가 더 커질 수 있다는 분석이 나온다.
이 총재는 “석유가격 최고가격제를 계속 가져갈 수는 없으니까 (충격이) 상당폭 지속되면 물가가 저희 예상보다 올라갈 가능성도 커지고 있는 게 현실”이라며 “레바논에서 일어나는 것처럼 서로 보복해서 에너지 인프라가 파괴되면 종전이 돼도 영향이 장기적”이라고 우려했다.
이재명 대통령은 9일 엑스(X·옛 트위터)에 대전 오월드에서 탈출한 늑대 ‘늑구’의 수색상황을 담은 기사를 공유하며 “부디 어떤 인명피해도 발생하지 않길 바란다”고 썼다.
이 대통령은 또 “현재 경찰과 소방, 군이 총력을 다해 안전한 포획과 복귀를 위해 노력하고 있다”며 “늑도 역시 무사히 안전하게 돌아오길 기원한다”고 덧붙였다.
2살 수컷 늑대인 ‘늑구’는 전날 오전 9시18분쯤 대전 오월드 사파리를 탈출해 이틀째 행방이 묘연한 상태다.
이날 대전 인근 청주에서 ‘늑구’가 나타났다는 신고가 접수되기도 했다. 수색 당국은 드론을 동원해 수색을 벌였지만 늑구를 찾지못하고 수색을 종료했다.
전문가들은 늑구가 귀소본능에 따라 오월드 인근에 머물고 있을 가능성에 무게를 둔다.
국내 저비용항공사(LCC) 업계 2위인 티웨이항공이 전체 객실 승무원을 대상으로 무급휴직을 추진한다. 중동전쟁 장기화로 고유가·고환율이 겹치면서 경영난이 심화한 데 따른 고육지책으로 풀이된다.
13일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 최근 전체 객실 승무원을 대상으로 무급휴직 신청을 받는다고 공지했다. 무급휴직은 오는 5월부터 6월까지 두 달간 희망자를 대상으로 한시적으로 시행된다. 티웨이항공이 무급휴직을 실시하는 것은 2024년 8월 이후 1년 8개월 만이다.
티웨이항공은 이번 무급휴직과 관련해 “국제 정세로 인한 선제적인 운영 안정화를 위한 조치”라고 설명했다. 최근 운항 규모 조정에 맞춰 객실 승무원 피로도 관리 및 일시적인 업무 부담을 완화하기 위해서라는 것이다. 그러면서 “성수기 등 일반 스케줄 운영 시 충분한 인력을 운영하며 스케줄 축소 등에는 일부 인력운영 공급 조정이 가능한 상황”이라며 희망자에 한해 일부 기간 휴직을 운영하는 것이라고 강조했다.
항공업계에서는 티웨이항공이 LCC 중 중동전쟁으로 가장 타격을 입고 있다고 평가한다. 티웨이항공은 지난달 중순 국내 항공사 중 가장 먼저 비상경영 체제에 돌입했다. 이후 인천~푸꾸옥 노선 운항을 중단하고, 인천발 다낭·싱가포르 등 노선 운항도 줄여 운항하기로 했다.
가격 경쟁이 핵심인 LCC로선 고유가·고환율로 직격탄을 맞는 구조다. 유류비가 운임의 30% 가량을 차지하는 데다, 항공기 대여료와 정비비·유류비 등 모든 비용을 달러로 결제하기 때문이다.
중동전쟁이 길어지면서 LCC뿐 아니라 대형항공사(FSC) 위기감도 커지고 있다. 티웨이항공이 비상경영 체제를 선언한 이후 아시아나항공과 대한항공도 비상경영에 들어갔다.

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