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르노 회장 “한국 시장 점유율 올리기 주력”

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 3회 작성일 26-04-07 12:39

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최근 방한한 프랑수아 프로보 르노그룹 회장이 “한국에서 공격적인 물량 확대보다 시장점유율을 끌어올리는 데 주력하겠다”고 밝혔다. 그랑 콜레오스, 필랑트 등 인기 차종과 고수익 모델을 앞세운 실수요 기반의 판매 전략을 통해 질적 성장을 꾀하겠다는 뜻으로 풀이된다.
프로보 회장은 지난 3일 서울 서초구에서 한국자동차기자협회 주최로 언론간담회를 열고 시장점유율 제고와 함께 제품군 확장, 전동화 전환 가속 등을 핵심 목표로 제시했다.
지난해 말 기준 내수 시장은 국내 완성차 5개사(현대차, 기아, 르노코리아, KG모빌리티, 한국지엠) 중에서 현대차·기아 비중이 92.1%에 이를 정도로 압도적이다.
그는 “한국은 유럽과 미국, 중국 등 거대 시장을 빼면 그룹 차원에서 남다른 공을 들이고 있는 지역”이라고 소개했다. 그중에서도 중대형 세그먼트의 내수와 수출을 담당할 수 있는 탄탄한 제품 생산설비와 독보적 기술 역량을 갖춘 한국은 르노그룹의 비유럽 지역 진출 확대를 위한 글로벌 핵심 허브로 꼽힌다.
르노코리아 부산공장은 한 생산라인에서 최대 4개 플랫폼, 8개 차종을 생산할 수 있는 ‘혼류 생산체계’를 구축했다. 지난해 1월에는 국내 자동차 기업 최초로 내연기관 생산라인을 전기차 조립까지 가능한 시설로 탈바꿈했다.
프로보 회장은 배터리 전략과 관련해선 협력사와의 상생을 강조했다.
그는 “르노그룹은 2013년 LG에너지솔루션과 협력해 한국에서 전기차용 배터리를 탑재한 차량 생산 및 판매를 시작했다”며 “현지 생태계 강화를 위해 핵심 전략 파트너인 LG에너지솔루션뿐만 아니라 LG전자, 포스코 등과도 다양한 분야에서 협력 중”이라고 밝혔다.
프로보 회장은 “세계적으로 중국 업체 공세 등으로 전기차 시장의 가격 경쟁이 심화하고 있지만 전동화는 대세”라며 “더 강력한 전동화를 추진해 르노 브랜드의 경우 2030년까지 유럽에서 순수 전기차 50%, 하이브리드차 50% 판매 목표를 달성하겠다”고 밝혔다.
올해 2월 서울시 소상공인이 체감하는 경기가 소폭 악화된 것으로 나타났다. 경영 애로사항으로는 ‘경쟁 심화’를 꼽은 비율이 가장 높았다.
서울신용보증재단(서울신보)은 이런 내용이 담긴 ‘서울시 구석구석 골목경기 동향’을 2일 발표했다.
조사에 따르면 2월 골목경기 체감 지수는 86.3점으로 1월(87.5점)보다 하락했다. 서울신보는 25개 지원센터 상담 데이터를 기반으로 소상공인이 느끼는 경영상황을 지표화한 골목경기 체감지수를 매달 발표한다. 표본 수는 1만1990개이며 200점이 만점이다.
업력별로 보면 15년 이상 사업체의 체감지수가 83.5점으로 1년 미만 사업체(91점)보다 낮아, 장기간 영업을 이어온 소상공인들의 체감경기가 좋지 않은 것으로 나타났다.
소상공인의 주요 경영애로는 경쟁심화가 60.5%로 가장 높은 비중을 차지했다. 이어 원재료비 상승(22.3%), 대출상환 이자부담(5.1%), 인건비 상승(4.7%)순으로 나타났다.
업종별로 보면 외식업은 중식 음식점업(68.2%), 서비스업은 전문과학․기술 서비스업(68.1%), 도소매업은 무점포 소매업(67.0%)에서 경쟁 심화가 두드러졌다.
자금 활용 용도는 원자재 구매(53.5%)가 절반 이상을 차지하며 가장 높았다. 그 외 운영경비 충당(29.2%)과 인건비 지급(7.7%)이 뒤를 이었다. 특히 의류·화장품 등 생활용품 도매업에서 원자재 비용 부담이 크게 두드러졌다.
2월 점포당 평균 매출액은 2100만원, 평균 소득은 361만원으로 집계됐다. 2월 매출 대비 소득은 17.2% 수준이었다.
서울신보는 “저금리 사업자금 지원과 경영 컨설팅을 연계한 맞춤형 지원을 제공하고 있다”며 “소상공인의 경영안정과 경쟁력 강화를 적극적으로 뒷받침해 나갈 방침”이라고 밝혔다.

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