서울이혼전문변호사 ‘소방차 진로 방해’ 과태료 100만원서 최대 200만원으로 상향···공포 후 즉시 시행 > 질문답변

서울이혼전문변호사 ‘소방차 진로 방해’ 과태료 100만원서 최대 200만원으로 상향···공포 후 즉시 시행

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 10회 작성일 26-04-01 21:08

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서울이혼전문변호사 화재진압·구조·구급활동을 위해 출동하는 소방차의 진로를 막거나 양보하지 않으면 최대 200만원의 과태료가 부과된다.
소방청은 소방차 출동 방해 행위에 대한 과태료 부과 기준을 강화하는 내용의 소방기본법 시행령 일부개정안이 31일 국무회의에서 의결됐다고 밝혔다.
개정안은 소방차 출동 시 진로를 양보하지 않거나 가로막는 등 출동에 지장을 주는 행위에 대한 제재를 강화해, 국민의 생명과 재산을 보호하기 위한 골든타임을 확보하는 데 목적이 있다.
그동안 소방차 출동에 지장을 준 경우 위반 횟수에 상관없이 일률적으로 100만원의 과태료를 부과해 왔다. 하지만 앞으로는 위반 횟수에 따라 과태료를 차등 부과한다. 구체적으로 1회 위반 시 100만원, 2회 위반 시 150만원, 3회 이상 위반 시 200만원이다.
소방청은 “이번 개정은 2017년 소방기본법 개정으로 과태료 상한액이 200만원으로 상향됐음에도 불구하고, 하위 법령인 시행령상 부과 기준이 100만원에 머물러 있던 불일치 문제를 해소하기 위한 조치”라고 설명했다.
아울러 지난해 9월 국민권익위원회의 개선 권고 내용을 적극 반영해 반복 위반자에 대한 제재와 억제 효과를 한층 높였다고 소방청은 강조했다. 이번 개정안은 공포 후 즉시 시행될 예정이다.
김승룡 소방청장은 “소방차에 길을 양보하는 것은 단순한 배려를 넘어 타인의 생명을 구하는 소중한 실천”이라며 “이번 시행령 개정을 통해 상습적인 출동 방해 행위에 대한 경각심을 높이고 소방차가 현장에 신속하게 도착할 수 있는 환경이 조성되기를 기대한다”고 말했다.
인공지능(AI) 메모리 사용량을 최대 6분의 1로 낮춘다는 구글의 ‘터보퀀트’ 기술이 메모리 반도체 주가를 뒤흔들고 있다. 업계에서는 터보퀀트가 AI 시장의 ‘게임 체인저’가 될 것이라는 낙관론, 평가하긴 이르다는 신중론이 교차하는 가운데 메모리 사용량이 줄어도 반도체 수요는 오히려 늘어날 것이라는 관측도 나온다.
29일 정보기술(IT) 업계에 따르면, 구글 리서치가 지난 24일(현지시간) 논문을 통해 공개한 차세대 양자화 알고리즘 터보퀀트를 두고 갑론을박이 오가고 있다.
터보퀀트는 AI 추론의 관건인 맥락 데이터를 압축해 메모리 사용량을 줄이는 기술이다. 챗GPT 같은 거대언어모델(LLM)이 길고 복잡한 작업을 수행하려면 이전 대화 내용(맥락 데이터)을 잘 기억해야 하는데, 이는 AI 모델의 고질적 한계인 메모리 병목으로 이어진다. 구글은 터보퀀트가 맥락 데이터의 핵심은 유지하면서도 효과적으로 압축, 메모리 사용량을 기존 대비 최대 6분의 1 수준까지 줄인다고 설명했다.
업계에서는 터보퀀트를 두고 다양한 의견이 오간다. 신동훈 NC AI AX테크센터장은 “동일한 그래픽처리장치(GPU) 장비에서 더 빨리 요청을 처리하고 같은 크기 모델이 훨씬 더 긴 문맥을 소화하며, 동시에 더 많은 사용자의 요청을 처리할 수 있게 된다”면서 “이는 상용 서비스 운영에 들어가는 막대한 서버 유지비가 크게 절감된다는 것”이라고 말했다. 적은 비용만으로 효율적인 서비스 운영이 가능해진다는 것이다.
그러나 회의론도 만만치 않다. 국내 AI 스타트업 모티프테크놀로지 임정환 대표는 “지금까지 유사한 연구가 여러 기관에서 많이 나왔지만 상용화된 적은 한 번도 없다”며 “현재 LLM의 표준이 된 트랜스포머 아키텍처와 같이 AI 서비스에 널리 쓰일 수 있을지는 지켜봐야 한다”고 말했다.
국내에서 특히 터보퀀트에 대한 관심이 큰 것은 메모리 반도체 수요와 관련이 있어서다. 터보퀀트가 상용화될 경우 메모리 반도체 수요가 줄 것이란 관측이 나오면서 관련 주가는 즉각 반응했다. 삼성전자와 SK하이닉스의 주가는 이틀간(26~27일) 각각 4.7%, 6.2% 하락했다.
하지만 터보퀀트로 메모리 사용량이 줄더라도 메모리 반도체 수요는 오히려 늘어난다는 의견이 지배적이다. 권석준 성균관대 반도체융합공학과·화학공학부 교수는 효율이 수요를 키운다는 취지의 ‘제번스의 역설’을 예로 들면서 “석탄 효율이 올라가면 같은 에너지를 더 적은 석탄으로 만들 수 있어 석탄 소비가 줄 것이라 생각했지만 실제로는 반대였다. 터보퀀트와 메모리 사이 관계를 보는 관점도 이와 크게 다르지 않다”고 말했다.
현재 상황이 국내 메모리 업체엔 기회이자 위협이라고도 진단했다. 권 교수는 “터보퀀트 같은 메모리 절약 방식뿐 아니라 온갖 방법론을 들고 나오는 고객사가 더 많이 나타날 것”이라며 “뒤처지는 순간 단순 범용 메모리 하청업체로 전락할 위험이 있다”고 말했다. 이어 “고객의 맞춤형 설계에 대응할 수 있는 사실상 AI 칩 회사로 변신해야 한다”고 강조했다.
오는 12월 결혼을 앞둔 이정수씨(39)는 지난 29일 스페인 신혼여행 항공권을 급히 결제했다. 이씨는 “4월부터 유류할증료가 크게 오른다고 해서 서둘렀다”며 “이미 좌석도 많이 빠진 상태였다”고 말했다. 이씨가 결제한 인천-리스본 항공권 2장과 리스본-바르셀로나 항공권 2장의 총액은 약 285만원. 이 가운데 유류할증료는 1인당 총 15만원 수준인데 4월부터는 45만원 이상으로 오른다.
미국·이란과 이스라엘 간 전쟁 여파로 4월부터 국내 항공사 유류할증료가 3배 이상 뛴다는 소식이 전해지자 항공권 가격이 대폭 오르기 전 결제를 서두르는 ‘막차 수요’가 몰리고 있다. 비용 부담을 이유로 여행을 취소하거나 미루는 사례도 늘고 있다.
국내 주요 항공사들은 오는 4월1일부터 국제선 유류할증료를 평균 2.5~3배 수준으로 인상한다. 유류할증료는 싱가포르 항공유 평균 가격을 기준으로 산정되는데, 중동 지역 긴장 고조로 최근 항공유 가격이 급등하면서 인상 폭도 커졌다.
유류할증료는 항공권 ‘탑승일’이 아니라 ‘발권일’을 기준으로 적용된다. 같은 일정이라도 언제 결제하느냐에 따라 실제 부담 금액이 크게 달라진다. 이 때문에 여행 계획이 있는 사람들은 “오늘이 제일 싸다”며 결제를 서두르는 분위기다.
오는 7월 대학생 딸의 독일 베를린 여행을 준비하던 강지안씨(53)도 고민 끝에 지난 27일 결제를 마쳤다. 강씨는 “전쟁 상황이 언제 끝날지 알 수 없어 기다릴지 고민했지만, 인상 전에 사는 게 낫다고 판단했다”며 “유류할증료가 이렇게 오르는데 ‘땡처리’ 항공권이 나올 가능성도 낮다고 봤다”고 말했다. 그는 “아예 내년 2월 일정까지 미리 결제할지 오늘 안에 결정할 예정”이라고 했다.
2학기 오스트리아 교환학생을 준비 중인 최민지씨(24)도 지난 30일 왕복 항공권을 결제했다. 최씨는 연일 고공행진하는 환율도 부담이라고 했다. 그는 “요즘은 눈 뜨자마자 환율부터 확인한다”며 “유럽에서 쓸 생활비를 넉넉히 준비하려 했는데 계속 올라 걱정”이라고 말했다.
비용 부담이 커지면서 여행 계획을 접는 사례도 적지 않다. 오는 6월 일본 여행을 계획했던 대학생 안모씨(22)는 “일찌감치 예약을 취소했다”고 말했다. 안씨는 “성수기라 기본 항공권도 비싼데, 왕복이다 보니 유류할증료 부담이 더 크게 와닿았다”며 “국내 여행으로 바꾸거나 취소표가 나오면 다시 알아볼 생각”이라고 말했다.

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