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김민재 ‘월드컵 올인’…“낙엽 아니라 빗방울도 조심”

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 15회 작성일 26-05-06 05:13

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뮌헨서 ‘로테이션’으로 밀려도“컨디션 갈수록 좋아져서 만족”부상으로 낙마 등 월드컵 ‘악연’이번엔 벗어날 각오 관리 집중
지난달 26일 독일 마인츠의 메바 아레나는 예측불허의 연속이었다.
직전 경기에서 독일 분데스리가 우승을 확정한 바이에른 뮌헨은 마인츠05 원정에서 먼저 3골을 내주는 이례적인 흐름 속에서도 후반에만 4골을 몰아치며 역전승을 완성했다.
그 중심에 있었던 국가대표 수비수 김민재(30·사진)는 믹스트존을 지나며 후련한 고성을 내질렀다.
평소 거칠고 과감한 수비로 상대에게 슈팅조차 쉽게 허용하지 않았던 그로선 아쉬운 장면도 적지 않았다. 경기 후 만난 김민재는 “3골을 먼저 내주고 이기는 경험은 선수 생활 처음인 것 같다. 그래도 결국 이겼으니 괜찮다”며 웃었다. 긍정적으로 상황을 받아들이려는 그의 태도가 묻어나는 한마디였다.
바이에른 뮌헨 입단 3년차인 김민재는 이번 시즌 처음 로테이션 멤버로 밀렸다. 공식전 35경기(1골 1도움)를 뛰며 입지는 지켰지만, 유럽챔피언스리그를 포함한 트레블 도전이 이어지는 시점에서 정규리그 출전 빈도가 늘어난 것은 현재 위치를 보여준다.
김민재는 “주전은 아니지만 지금은 괜찮다. 주전 선수들이 회복할 수 있도록 뛰는 것도 내 역할이다. 아예 못 뛰는 게 아니라 계속 경기에 나서고 있으니 문제없다”고 담담하게 말했다.
김민재가 로테이션 역할을 긍정적으로 받아들이는 이유는 분명하다. 시선은 오직 2026 북중미 월드컵에 맞춰져 있다.
김민재는 월드컵과 유독 인연이 좋지 않았다. 처음 주전으로 낙점받은 2018 FIFA 월드컵에서는 부상으로 낙마했고, 2022 월드컵에서도 근육 부상 여파로 완벽한 경기력을 보여주지 못했다. 특히 한국이 유일하게 승리한 포르투갈전도 결장하면서 월드컵 무대에서 온전한 역할을 다하지 못했다.
그는 “매년 시즌 막판이면 몸이 퍼지는 느낌이 강했는데 올해는 오히려 시간이 갈수록 컨디션이 좋아지고 있다. 그 부분이 가장 만족스럽다”고 말했다.
이런 변화는 몸 관리의 중요성을 더욱 크게 느끼게 한다. 동갑내기 미드필더 황인범이 부상으로 시즌 아웃 판정을 받은 것도 김민재에게는 경각심을 더 높이게 만들었다.
김민재는 “떨어지는 낙엽도 조심해야 한다. 이제는 낙엽이 아니라 빗방울도 조심해야 할 시기”라며 “2018년부터 월드컵만 앞두면 부상과 엮였다. 이번에는 정말 관리에 집중해야 한다”고 수차례 강조했다.
월드컵 본선에서는 수비 리더로서 역할이 더 중요해졌다. 홍명보 감독은 김민재를 중심으로 스리백과 포백을 병행하는 수비 전술을 준비하고 있다. 김민재는 “조별리그 통과가 첫 목표다. 팬들의 걱정이 큰 것도 알고 있다. 하지만 선수들은 잘 준비하고 있고 경기력으로 보여드리면 생각도 달라질 것”이라고 말했다.
월드컵에서 개인 목표를 묻자 답은 분명했다. 골보다 승리였다.
김민재는 “내가 골을 넣는 것보다 무실점으로 승리하는 게 더 중요하다. 수비수에게 가장 중요한 건 역시 승리”라면서 “아시아 수비수도 유럽, 남미, 아프리카 선수들을 상대로 충분히 강할 수 있다는 걸 보여주고 싶다. 상대가 나를 부담스러워하는 모습이 기대된다”며 선전을 다짐했다.
국제 해운 분야의 ‘탄소세’ 도입 논의가 연내 중대 분수령을 맞을 것으로 전망된다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO)가 해운 부문 온실가스 배출 규제인 ‘넷제로 프레임워크’(NZF) 채택 문제를 핵심 의제로 재논의하면서 연말 합의 가능성이 커졌다는 평가가 나온다.
AP통신에 따르면 지난달 27일(현지시간)부터 닷새간 영국 런던에서 열린 IMO 해양환경보호위원회 제84차 회의에서는 대형 선박의 온실가스 배출을 규제하는 NZF에 대한 논의가 이어졌다. 미국과 산유국의 반대에도 각국은 연내 추가 회의를 개최하기로 합의했다.
NZF는 국제 해운 부문의 온실가스 배출량을 줄이기 위해 한국을 포함한 IMO 176개 정회원국, 3개 준회원국이 논의 중인 탈탄소 규제 체계로, 이른바 ‘해운 탄소세’로 불린다. 총톤수 5000t 이상의 모든 해상 선박을 대상으로 하며, 온실가스에 가격을 부과하는 방식으로 자발적인 탄소 감축을 유도해 2050년 해운 부문의 온실가스 배출량을 ‘순제로’로 만드는 것을 목적으로 한다. 법적 구속력을 갖춘 첫 국제 탄소 배출 규제가 될 수 있다는 점에서 주목받는다.
핵심 지표는 선박이 사용하는 연료의 온실가스 강도(GFI)다. GFI 기준을 충족하지 못한 선박은 1t당 최소 100달러(약 15만원)의 부담금을 내거나 기준을 초과 달성한 선박에서 배출권을 사들여야 한다. 기준을 달성한 선박은 배출권을 판매해 수익을 낼 수 있다. IMO는 부담금을 재원으로 삼아 저공해 선박에 인센티브를 제공하고 개발도상국의 노후 선박 개선을 지원하겠다는 계획을 세웠다.
IMO는 지난해 4월 승인한 초안 문서를 바탕으로 같은 해 10월 임시 회의에서 NZF를 논의했으나 산유국과 미국 등의 반대로 채택을 연기했다. 당시 도널드 트럼프 미 대통령은 NZF 도입에 찬성하는 국가들에 관세 부과, 비자 제한, 항만 사용 수수료 부과로 보복하겠다고 압박했다. 중동 산유국들도 국제 해운의 탄소 배출 비중이 크지 않다며 부정적인 태도를 보였다.
이 같은 이견에도 이번 회의에서 각국은 NZF 논의를 이어가기로 합의했다. 다만 IMO는 기존 초안 외에도 다양한 선택지를 검토하기 위해 추가 제안을 받기로 했다. 아르세니오 도밍게스 IMO 사무총장은 “우리가 어느 정도 정상 궤도로 돌아온 것 같다”며 “추진력을 유지하고 회원국들을 하나로 모을 수 있는 제안서를 준비해 주시기 바란다”고 말했다. IMO는 오는 12월4일 회의를 재개할 예정이다.
환경단체 기후솔루션은 “연말 IMO 회의에서 최종 합의에 이를 가능성이 한층 커졌다”고 평가하며 액화천연가스(LNG) 의존도가 높은 국내 해운업계의 에너지 전환을 위한 정책 마련이 필요하다고 강조했다. HD한국조선해양 기후변화전략팀 수석매니저를 지낸 김준호 기후솔루션 수석자문위원은 “연말 합의까지의 기간은 산업계에 주어진 마지막 ‘전략적 골든타임’”이라며 “이를 무대응으로 흘려보내면 전환 비용이 커질 수 있다. 정부는 공적 금융 정책의 전환 방향과 온실가스 감축 로드맵을 명확히 제시해야 한다”고 말했다.
1일부터 닷새간 이어지는 중국의 노동절 연휴에 역대 최대 규모인 15억여명의 인구 이동이 이뤄질 것이란 전망이 나왔다. 출입국 인원이 1000만명을 넘을 것으로 예상되는 가운데 중국 중앙·지방 정부가 나서 소비 진작에 나섰다.
중국 관영 신화통신 산하 경제매체 ‘경제참고보’는 지난달 30일 최근 중국 내 여러 지역에서 다양한 방식으로 소비쿠폰 배포가 확대되고 있다고 보도했다. 대규모 이동이 이뤄지지는 노동절 연휴를 활용해 소비를 촉진하려는 취지다. 중국 교통운송부에 따르면 노동절 연휴 기간 전국 지역 간 이동하는 연인원 총 15억2000만 명에 달할 것으로 예상된다.
헤이룽장성은 백화점·가전·자동차·문화관광·식음료 등 분야에 쓸 수 있는 약 5000만위안(약 100억원) 규모의 정부 소비쿠폰을 발행할 계획이다. 저장성은 369개 관광지에서 사용할 수 있는 약 3900만위안 규모의 소비쿠폰을 발행한다.
광시성은 연휴 기간 중국을 찾는 외국인 관광객에서 숙박용 소비쿠폰 1만장을 배포하고, 쓰촨성은 60세 이상 노인과 18세 이하 청소년의 연구학습 여행을 지원하기 위한 맞춤형 쿠폰을 배포하기로 했다.
이 매체는 “‘티켓경제’가 올해 노동절 연휴 문화관광 소비의 핵심 키워드로 떠올랐다”며 “항공권·철도티케 등을 매개로 해서 각 지역의 관광지와 연계하는 방식으로 소비를 활성화하려는 것”이라고 설명했다.
저우윈한 중국 국가정보센터 부주임은 “(중국은) 상품 소비 중심에서 서비스 소비 중심으로 전환하고 있는 단계”라며 “쿠폰 배포 등의 정책을 수요가 왕성한 서비스 분야에 집중해 소비를 촉진시키는 것”이라고 경제참고보에 밝혔다.
정부까지 나서 소비를 촉진하려는 만큼, 연휴 기간 대규모 여행객들이 이동할 것으로 예상된다. 중국 철도부는 이번 연휴부터 고속철도 반려동물 운송 서비스를 새롭게 시작했으며, 예약 주문이 증가하고 있다고 밝혔다. 증권시보는 올해 노동절의 주요 여행 트렌드로 자연 체험형 여행(등산·계곡 등)을 꼽았는데 관련 키워드 검색량이 전년 대비 130% 급증했고, 출국 여행 상품 예약량도 50% 늘었다고 전했다. 공안 당국은 연휴 기간 관광지 방문객들이 안전 규정을 엄격히 준수해야 한다고 경고했다.
미·이란 전쟁에도 해외로 떠나는 중국 관광객은 감소하지 않을 것으로 전망된다. 중국 경제매체 매일경제신문은 지난 26일 “전체 항공편 운항 계획 측면에서 볼 때 비자 정책이 편리하고 운항 빈도가 높은 단거리 노선이 연휴 여행 계획을 주도할 것”이라며 “올해 노동절 연휴 항공 방문 계획 1·2위를 한국과 태국이 차지했다”고 밝혔다. 반면 지난해 노동절 연휴에 ‘완판’을 기록했던 튀르키예행 항공권은 가격이 20~30% 하락했음에도 예약률이 급감했다고 이 매체는 전했다. 국가이민관리국은 노동절 연휴 출입국 인원은 하루 평균 225만명, 닷새간 총 1125만명으로 예측했다.

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