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용인대형로펌 ‘그냥드림’ 민간기업 손잡고 전국 확대

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 1회 작성일 26-03-13 09:56

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용인대형로펌 정부가 끼니를 걱정하는 이들에게 조건 없이 먹거리를 지급하는 ‘그냥드림’ 사업의 전국 확산을 위해 기존 푸드뱅크 인프라와 기업의 사회공헌활동 등을 적극 활용하기로 했다. 행정안전부는 9일 김민재 차관 주재로 17개 시도 부단체장이 참석한 가운데 ‘그냥드림 전국 확대를 위한 점검회의’를 열었다.
그냥드림 사업은 복지 사각지대에 놓인 국민이 주민센터나 복지관, 푸드마켓·뱅크 등에 마련된 그냥드림 사업장을 방문하면 별도 소득 심사 없이 1인당 약 2만원 한도 내에서 쌀, 라면, 통조림 등 먹거리와 휴지, 세면용품 등 생필품을 제공하는 사업이다. 또 동일 가구의 반복적 방문 등 위기 징후가 발견되면 해당 가구를 읍·면·동 주민센터 등 복지서비스로 연계해 위기가구를 선제적으로 발굴하고 지원하는 역할도 한다. 현재 67개 시군구에서 그냥드림 코너 128개를 시범 운영하고 있다.
이날 회의에서 보건복지부는 기존 푸드뱅크 인프라 등을 활용해 접근성을 높이고, 민간기업의 사회공헌활동과 연계해 재원을 다각화하는 방안을 제시했다.
민간에서는 신한금융이 지난해 11월 복지부와 협약해 3년간 45억원을 그냥드림에 지원하기로 했으나, 사업 확대 필요성이 커지면서 지원금을 대폭 늘렸다. 신한금융은 2027년까지 3년간 총 100억원(2025년 지원분 15억원 포함)을 지원할 예정이다. 행안부는 이를 통해 지방정부의 재정 부담을 줄이면서 서비스의 질을 높일 수 있는 민관협력 모델을 전국에 확산시킨다는 구상이다.
회의에서는 또 그냥드림 사업을 전국적으로 빠르게 확대하기 위해 참고할 수 있는 지역의 우수 사례들도 소개됐다. 권역별 거점을 중심으로 ‘화성형 공유냉장고’를 운영 중인 경기 화성시는 현재 5곳인 운영 지점을 올해 12월까지 시민 접근성이 높은 복지관, 읍·면·동 주민센터 등 32곳으로 확대할 계획이다. 도서 지역이 많은 지리적 특성을 고려해 ‘이동식 그냥드림카’를 도입한 전남 신안군은 식품과 생필품을 싣고 마을을 직접 찾아가는 이동형 지원 창구를 운영해 물리적 거주 한계를 극복한 사례로 평가받고 있다.
인천지역 시민단체들이 지난 10일 서울지하철 5호선 김포·검단 연장사업의 예비타당성조사 통과를 환영하면서도 검단지역에 추가 역사 개설을 촉구하고 나섰다.
인천경제정의실천시민연합과 서구 검단시민연합 등 9개 인천지역시민단체는 12일 ‘서울5호선 김포·검단 연장선 기본계획에 원당역을 추가 반영해야 한다’고 주장했다.
서울 방화역에서 인천 검단신도시를 거쳐 김포 한강신도시까지 연장되는 서울5호선 김포·검단 연장선의 역사는 모두 9곳이다. 이 중 인천지역에는 2개 역사는 모두 검단신도시에 설치된다.
2만5000여명이 거주하는 원도심인 원당지구에는 역사를 설치하지 않는 것이다.
주경숙 검단시민연합 대표는 “원당주민들은 수도권매립지 수송로로 인해 큰 피해를 받고 있는데다 철도가 없어 오랫동안 고통을 겪었다”며 “이번 서울5호선 김포·검단 연장선에도 원당지구를 외면해 주민들의 분노가 극에 달하고 있다”고 말했다.
이어 “원당지구에서 검단신도시에 생기는 역사에 가려면 1.5㎞ 이상 걸린다”며 “원도심과 신도시가 상생 발전할 수 있도록 국토교통부와 대도시권광역교통위원회는 기본계획에 반드시 원당역을 추가 반영해야 한다”고 덧붙였다.
검단주민들은 정부가 기본계획을 수립할 때 총사업비의 15% 범위 안에서 사업 내용을 변경할 수 있는 만큼, 원당역 추가 반영을 할 수 있다고 강조했다.
검단 주민들은 또 서울시는 서울5호선김포·검단 연장사업의 조건은 방화동에 있는 차량기지와 건설폐기물처리장의 이전이라며 건폐장 조성 비용과 책임은 인천시와 김포시가 공동 분담한다고 했지만, 이전 대상지와 운영비 분담에 대한 이견으로 논의조차 안 되고 있다며 조속히 협의해야 한다고 주장했다.
인천시 관계자는 “서울5호선 김포·검단 연장선 기본계획을 수립할 때 원당역 신설이 타당하면 반영할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
앞서 지난 10일 기획예산처 제3차 재정사업평가위원회는 서울5호선 김포·검단 연장사업의 예비타당성조사가 최종 통과됐다고 밝혔다. 이 사업은 서울5호선 방화역에서 인천 서구 검단신도시를 거쳐 김포 한강신도시까지 총 25.8km 구간을 신설하는 것이다. 총사업비는 3조 4735억원이며 개통은 2033년 목표이다.

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